动动手指就有人送货上门的懒人经济时代，小哥成为宅群“最盼望见到的人”。

然而就是这群最忙碌的人，也正在成为最容易被投诉罚款的对象。9月9日，饿了么推出多等5分钟功能，呼吁消费者能多给5分钟时间而不再催单，平台会对信用好的骑士哪怕超时也不再罚款。

这一切缘由一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章，在社交媒体上引起刷屏和广泛讨论。文章点明由于外卖平台骑手系统对于配送时间的要求越来越短，导致了部分骑手采用超时、逆行、闯红灯等措施以达到系统要求，避免被罚款和被差评，最终致使外卖骑手交通事故数量急剧上升。

无独有偶，与外卖小哥一样，快递小哥每天也疲于奔命。在激烈的市场竞争下，配送时效是快递企业比拼的一个关键点。如果两家快递价格一样，他们很显然更愿意选择配送时间更短的。

与外卖小哥超时罚款一样，快递小哥的罚款类目有增无减。曾有机构调查发现，快递员群体最希望得到关注的四大诉求为：“快递三轮车不要被抓”“时间问题希望得到客户理解”“不要提无理要求”和“不要轻易给差评”。

针对饿了么推出多等5分钟的诉求，有网友认为该功能的出现是将选择权交给了消费者，平台有点“甩锅”的意味外卖小哥加盟，不如直接让平台延长配送时效范围。

不过也有网友认为，5分钟虽然不会让小哥多抢一单，却能解决一些路上遇到的问题，如堵车、下雨、绕路等等，“戳一下这个按钮多等5分钟也没什么”。

还有网友认为，外卖行业竞争激烈，平台若直接把配送时间延长，对配送时效要求高的消费者或将选择其他平台，“自主选择是否延长时间算是比较合理的方式”。

实际上，相比外卖小哥，快递小哥面对无理要求的场景更多。“对方的车子只是被蹭掉了一点漆，走保险花不了太多钱。但大多快递车没有合适的牌照，一走正常程序，就会被扣车1~2个月，这期间没有任何收入，所以快递员普遍会自认倒霉。”

在快递这个行业，只要被客户投诉，不管是谁的过错外卖小哥加盟，只要认定为有效投诉，被投诉对象都要被罚款，这个是不争的事实。大多客户投诉，不管有没有道理一律受理，一律罚款，几毛钱一件的派费，最后的罚款可能是几百甚至几千元，而快递员的申诉却难上加难，更别谈这些年不断发生的恶意投诉引发的快递员下跪等社会事件。

目前只注意保护消费者所谓的正当权益，而忽略了对快递员的基本保障。而在快递企业内部，尽管不少建立了仲裁制度，但罚款仍是加盟制快递的重要收入来源之一。

不少小哥碰到过，一些小区不让快递员进去；一些顾客拆开快件后对东西不满意，会把怒气撒到快递员身上。几乎所有快递员都经历过“不被理解”的委屈，每逢此时，快递员都有辞职不干的想法。

多送一件货，就能多一件的收入。在没有底薪的情况下，少干一天，便会少一天的收入，因此全年365天，他们很少能给自己“放假”。

尊严是昂贵的，可也最容易被践踏。即便不与人为善，也别作恶，因为你的无礼会拉低你的人品。