随着现在电商的普及，淘宝、网络已经成为了我们生活中必不可少的一种购物方式了，现在懒人经济也是十分流行的，基本上都等着送货上门，这一切都离不开物流快递的参与。

那么顺应这样的一个趋势，很多人的心思开始蠢蠢欲动了，都想加盟一个快递网点，那么怎么加盟呢？加盟要注意什么呢？

下面开始给观众老爷们介绍一下了哦！

1什么是快递

首先要明确的是什么是快递，很可惜这个概念谁也说不清。因为法规也好，行业标准也好，都没有一个很清晰的界定，现在比较规范的说法应该是“在规定的时间内快速完成的，且提供门到门、户到户的寄递服务”。其实吧，最简单的分类法就是，凡是门头、面单等带有“快递”字眼的就全是快递。

我国快递品牌到底有多少个，这个无论是中国快递协会还是国家邮政局都没有提供一个较为准确的数字，保守估计要在200到300个左右（不含数量巨大的同城快递）。这个数字主要包括经营国际业务、国内业务的国营、私营和外资快递企业。（你要问我数字哪来的？我能告诉你这是在快递100网站上一个一个数的？）

在这些快递品牌中有些属于直营快递加盟利润，例如ems、顺丰、宅急送。有些属于加盟分包，例如通达系、部分外资快递企业。想要进入快递行业，要么给直营的企业搬砖，要么入伙允许加盟的快递品牌。当然还有一条路就是自己扯旗干，这有一个通俗的叫法，“黑快递”。

2加盟的首要条件

现在说加盟的首要条件，那就是对方允许加盟，一方面是对方品牌属于可加盟品牌，而不是直营的。另一方面是你所属意的区域是空白区域，或区域加盟商有意转让。

3加盟费

钱自然是加盟费，这个东西因地而异，我说说我知道的。我这属于中部省份的一个欠发达地区，市级品牌的转让费，韵达、圆通、申通、中通作为第一梯队，大概在300w左右，汇通、天天、国通作为第二梯队，在50w到100w之间，剩下的小品牌快递不超过50w。

东南沿海我不是太了解快递加盟利润，但前一段听说有人500w拿了一个申通的县级承包区，总之这个价格，行内一般是取任意半年的平均业务量乘以1200-1500作为转让费用。

4人员配备

下面说人，快递网点一般都是派件员、收件员、客服和负责人这几个角色，根据规模不同，人数也不同，我见过最小的点部只有2个人，毕竟人工成本占快递经营成本的一大块，能省一块是一块。

5经营资质

最后也是绕不过去的一步就是经营资质，由于快递需要政府许可才能经营，所以还要到邮政管理局办理快递经营许可证。

根据前期加盟的情况，这个许可一般分为两种，一是作为独立法人，办理独立的经营许可证；一是挂靠上一级企业，作为对方的分支机构来经营。（这个具体参见《快递行业经营许可管理办法》）

但无论是独立还是挂靠，监管部门对硬件、软件都有要求，房屋要在20平米以上，生产、生活、经营区域要物理隔离，在营业、分拣、办公等区域要有监控设备，每60平方米要配备一个灭火器，要把服务项目、价格等制度进行公示，从业人员持有职业资格证要达到30%的比例等等。

6利润构成

把上述都搞定了，您就可以开业挣钱了，这也就来到了第二个问题：利润的构成。快递网点的利润主要有派件费、收件费、加盟费和其他这四块构成。

我们先说派件费，拿顺通快递打比方，所谓派件费就是由本品牌网络发到你这里，需要你投递的快件所得到的费用，每件大概是1-2.5元钱（这个和你所属的品牌和所处的层级有关），但指望这个你是挣不到钱的，因为这个钱你还要分给派件员和你的下级承包商。

然后是收件费，这块是你的承包区收件产生的收入，这个受上级公司政策以及你自身经营等因素的影响，所以利润率很难估算，但这一块是最大的利润来源。打个比方，今天你收一百件货（递送到中东部城市），上级企业每件收你4块，散户30件你每件收10块，大客户70件你每件收6块，这样你的利润就是180+140=320元。

第三是加盟费，也就是在你的承包区划片（街道、乡镇），再分包出去，我这里这个顺通快递，加盟费不多，一般不超过一万块，其他地方得看情况的。

最后就是其他费用，包括收取的下级承包商的装车费、罚款、克扣下级承包商及派件员的派件费等等。

我再补充一点就是运营成本。经营快递网点的成本有人工成本、车辆成本、上级企业罚款、突发事件（工伤、工亡、交通事故），就不赘述了。

说了这么多，至于能不能做，你就要根据自身情况考量了！量力而行这点我已经说了很多次了，就不再强调这个重要性了。当然，如果你还是犹豫不定，可以直接在后台回复，直接请主编帮你分析！