美国波音737飞机为何被全球停飞,20多个国家及多家航空公司,为何暂停使用波音737 MAX 8执飞?,737MAX2023年1月或批准复飞,之前停飞的原因是什么?,波音737MAX获批复飞为何遭到了网友的批判?,关于美国波音737飞机为何被全球停飞思考感悟的知识,36创业加盟网给大家带来详细的介绍。
事后,美国交通与基础设施部门对波音737MAX型号飞机展开一系列调查。经过18个月的调查,2023年9月16日的调查报告显示,波音737MAX系列空难原因复杂,是由“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。
据调查,两起空难均与MCAS系统(机动特性增强系统)被错误激活有关,由于波音向飞行员隐瞒了该系统的相关信息,航空公司和飞行员更是没有进行过任何相关的培训,这也导致机组成员在事发时无法及时了解现实情况,并作出正确的处理。
美国联邦航空管理局表示,早在2016年,已有波音员工发现波音737MAX系列客机的MCAS系统存在严重问题,而波音公司选择刻意隐瞒。
虽然在2023年12月,陆续有国家解除波音737MAX系列飞机的禁飞令。但在2023年4月29日,波音公司以“电气系统的问题”为由宣布暂停交付737MAX飞机。主要原因是:受飞机上紧固件和表漆的问题的影响,飞机电气系统接地路径可能存在接地问题,会引起备用电源系统,主仪表显示等故障,极端情况下,可能导致全部电源失效。
波音737MAX被停飞的原因:由于在2018年-2023年不到半年的时间里,该型号飞机发生了两起空难事故,共造成346人遇难。接连两起严重空难引发了人们对波音737MAX对飞机安全的担忧,各国纷纷停飞调查。(截至2023年3月13日,埃航空难发生后,包括中国、印尼、欧盟在内,已经有几十个国家和地区宣布停飞这款飞机) 事后,美国交通和基础设施部门对波音737MAX对型号飞机进行了一系列调查。2023年9月16日的调查报告显示,波音737MAX一系列空难的原因是复杂的“由于工程师技术假设错误、波音管理缺乏透明度和美国联邦航空局监管严重不足造成的技术假设”。 据调查,两起空难均衡MCAS系统(移动特性增强系统)与错误激活有关。由于波音向飞行员隐瞒了系统的相关信息,航空公司和飞行员没有接受过任何相关培训,这也导致机组人员无法及时了解事法及时了解现实并做出正确的处理。 早在2016年,美国联邦航空管理局就发现波音737MAX系列客机的MCAS该系统存在严重问题,波音选择故意隐瞒。 尽管国家在2023年12月解除了波音737MAX一系列飞机禁飞令。但2023年4月29日,波音公司以“电气系统问题”宣布暂停交付737MAX飞机。主要原因是飞机电气系统的接地路径油漆问题的影响,飞机电气系统的接地路径可能存在接地问题,导致备用电源系统、主仪表显示等故障。在极端情况下,所有电源都可能失效。
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