出品 | 车与轮编辑部

高级编辑 | 高晓玉

米其林驰加连锁在中国市场一直是轮胎行业连锁的成功典范之一，截止至2020年，驰加门店数已逾1400家，成为了具有行业影响力的汽车售后服务品牌。但今年开始，米其林驰加的一些新政策引起了不少加盟店的不满。

近日，有米其林驰加店主由于对近期驰加颁布的2020年某些“新规”以及一些不合理行为的不满，联系到了车与轮编辑部，想通过媒体表达作为驰加店主的想法，出于隐私考虑，我们称他为刘店主。

刘店主表示：“近期，米其林驰加颁布了《驰加2020全国加盟商运营质量评估手册》，（以下简称：评估手册），里面增加了一些‘’新规”，非常的不合理，影响到了其驰加门店的经营。”

那么，到底是什么不合理的要求让驰加店主如此强烈的不满呢？现在就跟随小邦了解一下。

米其林驰加2020新“评估手册”，让店主经营很被动

据刘店主反馈，今年驰加发布了新的“评估手册”，其中有两个新增的条款对门店特别的不合理。

1、要求全部摆放米其林指定轮胎

刘店主表示：“在今年驰加要求全部陈列米其林轮胎或者指定的品牌，如果摆放竞品轮胎，那么该店标准陈列项目将获得为0分。这个指标分数和驰加门店“质量基金”有关，如果摆放竞品轮胎则这一项将得不到米其林驰加质量基金在标准陈列项目的分数。”

根据米其林驰加2020年的评分标准，标准的驰加店主会有2万元的质量基金在驰加手中，如果其质量得分在54分以下，驰加店主将一分钱也拿不到。如果得分在55-64分之间，可以拿到1万元。如果得分在65-74分之间，可以拿到1.5万元。如果75分以上，可以拿满2万元。因此每一个评估项目对于驰加店主来说都至关重要，如果某一个项目为0分，将会很有可能导致驰加店主获取质量基金的金额大幅减少。

评分标准和生效月份对应基金

刘店主还说到另一个重要的影响：“如果按照驰加新发布的“评估手册”的要求摆放，这些要求摆放的轮胎中会有一部分米其林驰加加盟，自己门店根本没有市场，摆放就是占地方。而另一些不允许摆放的轮胎品牌在自己门店很畅销，但是却不能摆放，这会严重影响门店的销量！”

这就出现了驰加店主认为不合理的地方，如果不按照要求摆放，会损失质量基金；如果按照要求摆放会导致门店的销售下滑，自己的经营收入降低。也就是说无论怎么做最后受到损失的都是门店，这是驰加店主认为第一个不合理的地方。

2、强制摆放驰加授权的机油、刹车片等养护产品

第二个让驰加店主不满的地方是，驰加要求门店必须摆放经过驰加授权的相关商品，驰加在“评估手册”里用“必须有”来强调这点。强制要求摆放的有：驰加专供加德士机油、驰加专供壳牌机油、力派制动片、专供力魔养护品等产品。

针对这一问题，刘店主也表示：“例如机油产品，我们有自己常年合作的进货渠道，合作的都比较好。去年的合作中驰加也没有要求我们必须摆驰加指定的产品，而且今年签合同的时候也没有向我提及这些新政策，结果签完合同驰加突然强制要求我们店内摆放专供产品并更换相应产品的进货渠道，这非常的不合理！”

刘店主无奈的表示：“从去年签约后，驰加的顾问每年只来自己门店3-4次，只关注签约的数量，不关注签约的质量，对自己门店经营的帮助很小，全靠自己运营，全靠自己运营也就算了，再加上这些不合理的新增条款，今年这生意就没办法做了！”

3、签合同前并没有对新政策进行充分说明

刘店主还表示：“在今年续签合同的时候，并没有涉及到这些新政策。一开始与驰加合作，那时候还没有这些要求，摆放其它品牌的轮胎不会被扣钱，不摆放指定的机油等产品也不会扣钱。但是今年不仅只能摆放米其林驰加指定的轮胎和指定的机油等产品，还需要进货指定轮胎和机油产品满足一定的数量，否者就会扣除10%的基金。我一年有10万元的基金”。

刘店主寒心的说：”如果续签合同前米其林驰加就和我强调今年你正新轮胎必须卖够60条，指的机油必须卖够240升，只能摆放驰加指定的产品，否者就扣你钱，我不会签这样的合同，我也相信，其他驰加店主也不会签！”

米其林驰加的其他行为，让店主信任大减！

除了驰加“评估手册”的新增条款外，刘店主还反馈，米其林驰加的某些行为也让他非常难受！

1、签约后，驰加不给店主合作合同

刘店主表示：“和驰加签约后合同就被拿去米其林驰加公司盖章，但之后就没有下文了，盖章后的合同却并没有给他，他也联系了其它一些驰加店主，他们也称没有收到盖章后的合同！刘店主称，就算是几千块钱的合作，双方都会签订合同，并一式两份，双放各拿一份，但米其林驰加没有把盖章后的合同给他一份的做法，让他觉得非常不合理。”

2、米其林轮胎的不合理价格，让串货横行！

之前，车与轮就发布过一篇文章：《

中消协怒斥米其林：你让消费者用生命验证轮胎的真假？

》 ，里面涉及了一些抹去二维码的米其林轮胎在市场上销售的问题。

刘店主称：“我们驰加门店从当地经销商那里进的米其林轮胎价格很高，甚至比京东上的零售价格都贵，而且卖米其林轮胎也赚不到钱，只能卖其它品牌的轮胎来赚钱，但米其林又给店主定每月80-120条米其林轮胎的销售任务额，驰加店主为了完成月度任务，会自己赔点钱让代理商帮忙或者干脆就是店主自己赔钱把货卖到其它地方，这是网上磨掉二维码的正品米其林主要来源之一。”

3、米其林与京东合作，驰加店成为线下安装点

之前我们发布过米其林和京东合作的相关文章：《

重磅！米其林与京东达成合作，驰加店沦为“线下安装店”！

》

刘店主称：“米其林和京东合作后，他的门店也成为线下安装点，但京东上的米其林轮胎价格甚至比他从经销商那里进货都便宜！”

不少车主到店买轮胎就会直接拿出手机，拿京东的轮胎价格与实体店轮胎价格作比较。并直接质问驰加店主，为什么你们和京东都是米其林轮胎的授权点，但你们的轮胎却比京东价格高这么多？刘店主表示，这让他的生意非常难做。

驰加店主：米其林驰加政策寒了心，希望调整这些政策

根据和刘店主的电话沟通，以及车与轮在微信群里和众多驰加店主交流，不少驰加加盟店对于米其林驰加的这一系列做法很不满，但是碍于自身的十几万元加盟费或者也可以称为“评估基金”等待返还，进而不敢和米其林的相关人员或者店面顾问反馈，担心因此会导致自己店面的评分降低，进而影响到返还的金额。因此，驰加店主希望通过媒体报道，让米其林驰加对相关不合理的政策进行调整。

当然这位驰加店主也表示：米其林在驰加店的管理上确实也有很多可取之处，对门店服务的提升很有帮助。但是今年米其林驰加对于加盟店的新政策让我们很多店主寒了心，也希望米其林驰加能听到店主们意见，进而可以适当调整对于驰加店的这些政策！

米其林驰加众多的考核要求

对此，车与轮也联系了米其林相关负责人，米其林驰加称，米其林驰加的所有规章制度都合法合规，没有触犯中国的任何法律，他们也欢迎广大轮胎店主和米其林驰加积极沟通。

车与轮作为轮胎行业专业媒体，一直为轮胎店主和经销商服务。我们真实客观的反映了驰加店主的心声米其林驰加加盟，希望可以引起米其林驰加的重视。我们相信，如果驰加能够在合同签订之前就把相关的政策和广大的轮胎店主讲明讲透，让店主全面了解后再续签合同，就会在很大程度上避免出现这样的问题。

米其林的那套《驰加2020全国加盟商运营质量评估手册》里面确实也有非常多很好的方法来监督和帮助轮胎店进行服务的提升，但究竟是哪些手段得运用的不合理才使得驰加店主敢怒不敢言，只好隐藏身份通过媒体曝光的形式来表达自己的诉求，这个问题确实值得米其林驰加好好地思考。

你觉得米其林驰加的相关政策是否合理，是否看好驰加未来的发展，大家怎么看？欢迎投票留言！