对比于通达百五家快递，往往我们会更加信任顺丰，不仅是速度快，更加让人们信赖的是服务好。通达百是加盟式，顺丰是直营式，对整个快递产业链的控制力非常强，顺丰在保障服务质量的同时，成本不可言说的就会高了，比起通达百的低价，顺丰每单的成本一般会高出2、3倍。

在一次次价格战地打起顺丰加盟模式，快递价格是越来越低，面对通达百的低价抢夺市场的策略，顺丰在保证服务质量的同时，成本根本降不下来。在这种激烈的竞争中，已是做一单赔一单，如果降价，只会亏得更多。那么，这样的情况下，顺丰会做出什么反应呢？像通达百那种走加盟式运营？

近些年来，顺丰一直在布局整体运力，在2020年底整体运力大概在40%-50%左右，后来经过特惠件的增量，陆运运力大幅度得到运用，大概70%-80%的运力被利用。顺丰冗余的运力的利用，把顺丰现有资源利用起来，不止降低了成本，也使得利润在大幅提升。

在今年3月份，顺丰股价已从2020年6月的28元涨到了50元，总市值直接超过了联邦快递，成为了全球最有钱的快递公司。那么，顺丰未来的道路怎么走？顺丰是计划要下沉市场，推出了十分便宜的，针对电商市场的特惠专配，收费低至5-8元，如果要想盈利，必需要降低成本。

在激烈的竞争市场下，要么顺丰不管价格战，增强自身实力，从其它地方降低成本，比如说冗余运力的利用；要么如果顺丰采用联邦快递的模式顺丰加盟模式，对于陆运这类相对较慢的快件，采用加盟的模式，从而大大地降低成本。

对于顺丰而言，要想从通达百突围而出，一方面要加大力度去拓展新的电商增量市场，另一方面是通过服务、消费者体验、对成本的优化去持续提升电商快递的市场竞争力。相信顺丰在稳固自己基础的同时，会达到一个新的高度。

面对通达百的火力全开以及新入局众邮的争抢，顺丰还能否从容应对、稳坐钓鱼台？我们拭目以待。