正时怎么对：

（一）、检查点火正时
1、一般检查 起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。
2、使用点火正时仪V.A.G1367检查
1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。
2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。
3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±；；1°；；，若不符要求，应进行调整。 若用点火正时灯检查，应拆下上止点传感器，将正时灯对准飞轮罩壳观察孔，调节电阻，当固定标记（罩壳上）和旋转标记（飞轮上）重合时，可测提前角。 3、路试检查 发动机走热后，在平坦、坚硬路面上以最高档最低稳定车速行驶。急加速时，若听到轻微的突爆声且瞬间消失（装有爆震限制器的发动机就没有突爆声），车速迅速提高，则为点火正时正确；若突爆声强烈明显且长时间不消失，则为点火过早；若听不到突爆声，且加速缓慢，排气管有突突声，则为点火过迟。
（二）、调整点火正时 发动机大修（或分电器重新安装）时，必须确定点火 正时。桑塔纳点火正时的步骤如下： 1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。 2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮 的标记与气门室罩底面平齐。 3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆时针转动3o，然后用压紧板固定分电器。 4、使分电器上的分火头指向分电器壳体上的一缸标 记，盖上分电器盖，以分火头所指的旁电极为第一缸，顺时针方向按1—3—4—2的顺序插好分缸线，插好中央高压线和霍尔发生器连接器。 5、装好正时传动带，起动发动机，检查点火正时。若不合要求，则需调整。顺分火头转动方向转动分电器壳，则点火推迟。逆分火头转动方向转动分电器壳，则点火提前。 6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求。否则再调整、再检查，直至符合为止。

踏板摩托车正时怎么对：

福特福克斯1.5自动正时怎么对：

1、凸轮轴一缸工作点《凸轮轴后面有缺口与缸盖平行》。

2、曲轴一缸上止点。曲轴位置传感器对皮带轮的缺口。



长安福特福克斯两厢正时怎么对：

1、把气门室罩盖拆掉，在缸盖的后方用专用工具 把进排气凸轮轴卡住。

2、在缸体的前端，右侧半轴经过的位置旁边有个螺栓拆掉，把曲轴定位销拧入对曲轴进行定位。

3、把正时链条装入，安装好链条张紧器及附件后安装正时链条盖，以为此曲轴不带半圆键，为用外侧皮带轮螺丝紧固住的。

4、皮带轮上的孔对准正时链条盖上的螺丝孔，紧固住皮带轮大帽螺丝即可。

正时怎么对教程：

凸轮轴上分别有两个点，平行对着两边
曲轴皮带盘上（正时齿）有个点对着正下方有个小豁口
你要是1.6的话需要用水泵来涨紧的