k5怎么样：

防水金属机身，操作性要比kr强很多，连拍速度要快些，不过除了这些小细节，多出个肩屏来，成像个人感觉和KX、KR差不了太多，如果说相比较来说K5优点的话，快门次数多，手感好，操作简便，拿在手上比较亮骚，其他没什么感觉，不是说k5不好，只是P家的入门机做工就很足，金属机架，机身马达，所以比较下来k5不是很划算，当然如果楼主所在地区常下雨，k5加防水头是个不错的选择。

自己在用kx,宾得的色彩很喜欢，只是镜头群主要以定焦为主，优秀的变焦并不是很多。

k5怎么样毛病多吗：

K5从外观到内饰，处处表现出运动气质，它的价值更多在于30岁左右人士的私人用车。尽管K5外观靓丽，内饰精致，配置丰富，但它的韵味比起508来说，尚嫌单薄。这道理很简单，内涵需要靠文化支撑，靠岁月淘洗。与后起之秀们相比，标致作为一个历史悠久的法国品牌，拥有的是人性化与艺术化的优势，508追求的是舒适， 它更适合30-45岁的人士。对于钟情这种优势的人来说，其重要性远远大于售价。


东风标致508更多源自于艺术效果的设计，赋予了其优雅，高质感的车身外形，也更显档次。而豪华的内饰配置与宽敞的驾乘空间则进一步提高了舒适型，也更符合了国人喜大的口味。相比之下，东风悦达起亚K5时尚运动的外形设计能够吸引众多年轻消费者的目光，而个性化十足的内饰更是迎合了年轻人的审美观，在空间方面因为轴距小于东风标致508并且风格偏向运动，相比起更注重舒适的508来说就稍显逊色了。如果说仅从外观与内饰相比较，个人觉得还是508更容易让消费者接受，在加上豪华的内饰配置以及舒适的驾乘空间，东风标致508的表现确实值得夸赞。



东风标致508旗舰版车型凭借着丰富全面的配置表现力压东风悦达起亚K5 2.4L TOP版车型，在这一期的终极PK配置篇内容中成为了佼佼者。作为一款中级轿车而言，满足消费者花小钱办大事儿的心理才是最能符合市场的车型，相比较而言，K5 2.4L TOP版车型要比508旗舰版车型售价上多出了5100元，但配置的匮乏还是让消费者难说满意。



508动力调校更注重舒适，为驾乘者提供倍感轻松的驾驶体验。而K5偏向运动的风格设计，让其在动力性能上更加激进，虽然行驶中车内的舒适性与508还有些差距，但是相比较同级别竞争对手而言仍然表现出色，对于热爱运动的年轻人来说，K5很有诱惑力。


两款车型的价格区间都在15-25万元，在这个区间内车型很多竞争很激烈，不过K5优惠力度比较大性价比超值，在燃油经济性方面表现也是K5更胜一筹，而且起亚K5的外观时尚运动感更加年轻化，相比标致508来看，会在主流购车人群中得到够多的加分。

k5怎么样教程：

起亚K5定位于豪华四门轿跑，搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，值得购买。

起亚K5的前脸沿承了“DESIGN KIA”的家族风格，略呈V型的虎啸式进气格栅犀利威猛，充满了强劲的力量感和运动感；宛如锐利虎眼的HID氙气前大灯与钻石链状LED日间行车灯相映成辉，不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。

在内饰的整体精致度和细节处理方面，K5的9.6度向驾驶座倾斜的人性化中控台设计，尽显主人的尊贵感；白色冷光仪表盘上黑底白字非常清晰自然，即便经过长时间驾驶，眼部也不会疲劳；透过中央彩色液晶行车电脑，则可以直观地了解到车内的各种信息。

K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准。再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。

扩展资料

起亚K5的亮点：

1、启动时自检方向盘位置，如位置不正变进行提醒：

即在启动动车辆的时候如果电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒驾驶员要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。

2、大部分舒适豪华性配置只有高配车型上配备：

在舒适性配置方面，较为高配的车型上还配备了座椅加热(前排/后排)、电动通风座椅（驾驶席）、后排空调出风口、双天窗、后中央扶手储物盒/音响控制、导航/DVD/倒车影像系统等等这些人性化的配置。