宝马x1怎么样：

这款车现在的销量其实还是不错的，但是再刚刚上市的时候，这款车的其实是收到很多的质疑的，尤其是作为宝马这种豪华品牌居然装载了三缸发动机，直接让很多像买这款车的车主特别失望，并且还取消了宝马的独特的电子档杆，所以这款车再最开始的时候并不是很受欢迎。

不过宝马X1这款车的有一个让中国人很喜欢的优点就是空间大，国产后的宝马X1在车身长度进行了比较大改版，车子的长度加长至4565mm，改版之后，这个长度整整比比GLA长了近100mm，比Q3长了近200mm，所以看上去的车身体态，宝马X1再外形尺寸上比gla和q3直接大了一圈。

不过这款车再整体的舒适性上要差一些，不过x1要是跟x3相比叫的话，舒适性方面其实差的不是很多，但是要是跟x1的同级别的suv进行比较的话，还是比较明显的差距，宝马X1要面对的是Q3、GLA甚至是冠道等车型，X1就露馅了。过于生硬的底盘虽有很有宝马的风范，但琐碎的路面回馈就再所难免了，和宝马家用舒适的定位大不相符，包括路噪、风噪，X1也仅仅是做到了入门级豪华品牌的一般水准，但对标冠道的话，就差多了。

最后总的来说，你要是特别追求品牌的话，宝马x1这款车也可以买，但是我个人感觉这个价位的车子不要追求豪华品牌，多关注以下车子舒适性和质量才是硬道理。

宝马x1怎么样值得买吗：

宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。

宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。

动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。

扩展资料

验车的注意事项：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

参考资料来源：

宝马x1怎么样教程：

1、利用风速调节开启空调后不点那个雪花制冷就是自然风。

2、近期各种车型的各路谍照频繁曝光，其中宝马的一款全新的紧凑型SUV X1引起了各路的关注，为了给这款全新产品做宣传性的预热，宝马这次甚至推出了官方的谍照图片，并且在上周正式推出了X1外形细节部分的官方图片。 以上这些对于经常关注海外新车的网友来说，这些应该都是新车问世习以为常的过程了，但是在上周随着宝马X1细节官方图片曝光的还有X1到港入华的谍照图，一时间对这款入门级SUV国产的期待高了不少，新车将于今年9月在法兰克福车展中发布，对于这款新车的国产还是很值得探讨的。 ● 国内的需求 首先，一款新车进入一个市场似乎都需要一个理由，而宝马X1的理由似乎是无可厚非的，对于中国这个正处于汽车消费上升阶段的市场来说，入门级合资和进口产品向来都是市场中最备受关注的车型，因为相对亲民的价格会为其销路提供捷径，况且对于在国内市场近几年从未有过降温的SUV领域来说更是如此，何况这次要来的还是一款宝马车呢。 其次，在目前豪华SUV市场中，宝马X3基本上已经疲态尽显了，很难更多的吸引消费者的购买欲，更为主流的宝马SUV产品还是集中在X5和X6身上，但是这些都是高端产品，为了更为广泛的衔接低端市场的需求，宝马(中国)亦确实需要这么一款新产品来更多的覆盖，所以以上的两种需求构成了宝马X1快速入华的必然性。那么，这款入门级SUV究竟有多大的国产潜力呢，我们继续看！ 宝马现在越来越已个性化和突破传统为乐了，一直对涡轮增压技术嗤之以鼻的宝马，也开始大玩特玩涡轮和直喷技术。而在SUV市场上吃到了甜头的X5和X6，使紧凑级SUV宝马X1也被很快搬上了台面，尽管现在只是以概念车的身份亮相，但相信量产车离我们已经不远了。今天就让我们一起走近新车。 外观方面，X1概念车在外型上融合了X3、X5及X6的设计于一身，而且年轻化趋势更加明显，范围更大进气口，铝质金属质感饰条的全车包围，让宝马X1更增添越野运动风格。 动力方面，X1预计将搭载包括4缸和6缸两个版本，170马力的2.0升直列四缸发动机将成为基本配置。更大的3.0升直列六缸发动机以及柴油发动机也有可能作为高端配置装备于宝马X1，这是一款世界级的直六发动机，带有双涡轮增压技术，最大输出功率可达300马力，排量为3.0升，最大扭矩为406牛米，极速可达248公里。 宝马对这款X1寄以厚望，希望能达到RAV4（报价 参数）的水平。预计将在今年举行的法兰克福车展亮相，随后将在欧洲各展厅亮相，新车型的最低价格将围绕在2万英镑左右(约合人民币223,698元)。 与国产宝马新3系同平台的宝马X1 (详情 图片 报价)小型SUV，于日前惊现国内某测试场地。宝马X1概念车在去年巴黎车展首次亮相，而测试车神秘入华似乎也证明其离国内消费者越来越近了。由于宝马X1采用了E90生产平台，所以其车身尺寸并没有想象中的那么小，仅比宝马X3短了35毫米。更多阅读：预计国内明年上市 宝马X1谍照再次曝光 宝马X1测试车虽然进行了伪装，但车身线条和轮廓已非常清晰。巨大的双肾形进气格栅清晰可见，饱满的前后保险杠非常动感。宝马X1的前后大灯轮廓与宝马5系GT和新7系非常相似，外形设计与巴黎车展首发的宝马X1概念车并没有太大差异。 宝马X1长为4457毫米、轴距为2760毫米，这只比宝马X3的长度短108毫米和35毫米。侧面来看，路试车与X1概念车如出一辙,但轮毂样式及材质存在差异。 在尾部方面，与概念车相比X1路试车更趋近于量产车，各项组件完整。其中，宝马X1路试车双排气管替代了概念车单排气管设计，而经典的L型尾灯依然出现在两款车型上。 宝马X1与1系共享悬架和动力系统，但车身离地间隙比1系更高，座舱内的装饰件都源于宝马1系和3系。此外，方向盘换挡拨片和全新i-Drive依然出现在宝马X1上。 3、在动力方面，宝马X1入门级车型将搭载.8升直列四缸汽油机，旗舰车型则配备3.0升双涡轮增压直列六缸汽油机和3.0升涡轮增压直列六缸柴油机。变速箱除了传统的六前速手动之外，还有六前速自动变速箱，甚至还将提供DCT双离合器变速箱。