对于红旗H9,大家期待了很久,也争论了很久,可谓是仁者见仁智者见智!对于红旗车会不会有很多人买,需要具备三个前提,一是红旗车厂品质的保证,这是所有车主最大的担忧和期盼,也是所有红旗人的期盼与保证;二是民族企业的复兴与振兴,从华为到腾讯,从大疆到海尔,等等,中国民族企业已经从复兴开始振兴,红旗车更是如此,这是中国成为世界强国的必备;三是所有车主,所有国人对于国家的信任,对于国企的信任,虽然任重道远,但是毕竟中国汽车已经今非昔比,从长城到比亚迪,从蔚来到红旗,数风流人物,还看今朝之中华!另外,就是大家眼中的红旗车到底如何,配置,三大件还有细节,还有互联网功能,如果你是有心人,如果你去仔细对比,一一比对了,你就不会说外行话。当然红旗H9的定位是高端,豪华,是给有一定资金能力人准备的,如果自己腰包不足还说三道四就没有参考价值了!俗话说,一分钱一分货,无论买与卖,都要货比三家,眼见为实耳听为虚!最后,就是希望喜欢红旗的人也要量力而行,固然红旗H9真的是诱惑多多,物超所值!
红旗车的底盘还是比较过硬的,有人吹嘘阿特兹的底盘如何如何,其实红旗轿车的底盘就比阿特兹的底盘略胜一筹。或许有人会感觉红旗车是高高在上的味道,毕竟是领导坐过的车,特别是在国庆大典礼、大阅兵时,红旗已经是领导的专用车,所以红旗车的质量还能差吗?
这一点,更是举证了红旗车是中国国产车的旗帜,给人高贵的感觉是在所难免的。但是现在国民的福音来了,红旗H5出来以后,发现红旗H5的价格也并不是那么的昂贵了,比较亲民接地气了。价格不是那么高了,基本上是在二十万以下了。
不过这个车目前的销量还是有点平平了,有可能还是受到伟人的影响,价格低下来了,大部分人还不知道或者是难以相信这是真的。再说这车买会去后,也是有一种情怀在里面。
经历走低端红旗车路线和高仿拉皮丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败,一汽高层重新定位红旗品牌,觉得走高端豪华车路线。所以长春一汽的低端轿车就不用红旗这个品牌,改用奔腾了,去年一汽没有换标之前,奔腾的车标和以前老红旗的车标是一样的。红旗这个品牌历史意义太大。仿皇冠的HQ3让国人骂的,好悬把红旗的牌子砸了,所以不敢用了。其实那车性价比超高,可惜大家不认,在高端车市场上都喜欢买合资车和进口车。
一汽的低端轿车不用红旗的品牌,高端车买的又不好,现在上个高端车HQ3停产快四五年了,销量又不好。所以红旗车越来越少见了。
不过国家此前公布公务用车推荐名单 支持自主,一汽红旗数年磨一剑C131强势出击,我想红旗车以后在街上会经常见到。
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