国产笔记本电池品牌,国产笔记本电池品牌排行榜。

全球电动化时代全面开启，目前已经是市场确定、政策确定、技术确定。2021年以来，国内外车企均在不遗余力地抢夺动力电池资源，为电池企业带来新一轮发展周期，动力电池企业军备竞赛愈演愈烈。

根据公开信息不完全统计，2021年以宁德时代/欣旺达/亿纬/孚能/国轩/蜂巢/捷威动力等为首的14家企业共计获得45笔动力电池订单。

复盘2021年以来45起动力电池订单，可窥见当下动力电池市场发展的主要趋势。

其一，全球市场中国力量崛起，国内电池企业出海加速。

据统计，在45笔电池定点/订单中，超20笔订单皆由国外车企下放。

国外车企中，不仅有大众、戴姆勒、现代、特斯拉、日产、福特等知名车企加快在中国寻求一供、二供甚至三供，深度绑定中国电池企业，还有如美国Fisker、土耳其TOGG、越南VinFast等品牌也寻求合作中国企业。

从全球动力电池装机量榜单来看，已有6家中国电池企业跻身前十，中国力量正在全球加速扩张。

其二，动力电池产能紧缺，长单、大单频现。

如宁德时代与特斯续签4年长单，国轩6年200GWh订单，远景动力与雷诺签订5年40~120GWh订单，蜂巢拿下Stellantis总价值160亿元的全球化合作项目等。

动辄5年、10年的长单，表明优质的动力电池产能是当前新能源汽车产业链当中最为紧缺的资源，从而推动电池企业疯狂扩产。

其三，二线动力电池企业迅速崛起，在手订单饱满。

除了宁德时代之外，国轩、孚能、欣旺达、蜂巢等也在加速拓展客户。如欣旺达陆续获得7个定点项目、孚能获得8个定点/订单等。蜂巢能源表示，目前公司收到的2025年乘用车订单已将近400GWh。

表现在装机量上，诸如中创新航（中航锂电）、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源等均一路上扬，相比去年呈现几倍的涨势，且后劲不减。

其四，磷酸铁锂电池市场升温，订单需求大增。

车企方面，现代、大众、戴姆勒、苹果等皆规划采用磷酸铁锂电池，国内如长城、小鹏、哪吒、零跑等旗下爆款车型也都换装了铁锂电池。

今年10月，有消息称，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池；国轩新签的6年200GWh订单也为磷酸铁锂电池。

目前，国内铁锂电池装机量已连续多月超过三元电池，预计2025年中国磷酸铁锂装机量占比或达60%，全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达35%。

宁德时代

今年以来，宁德时代已锁定多个长单，包括拿下特斯拉4年订单、与长城汽车签署10年长期战略合作协议、获奔驰商用车7年订单、以及供货大众、现代、劳斯莱斯等。

目前，宁德时代已完成绝大多数传统乘用车厂、客车厂以及专用车厂的配套，与上汽、吉利、东风、广汽、北汽、长安等绝大多数一线厂商均有业务或股权层面合作，是配套车型最多的动力电池厂商。

造车新势力方面，蔚来ES8、小鹏P7、理想ONE、威马EX5等热销车型均搭载了宁德时代电池或电芯；海外客户方面公司除了传统车企如宝马、大众、特斯拉、戴姆勒、捷豹路虎、本田等，还在拓展如美国Fisker等新势力企业。

国轩高科

客户方面，除了北汽、江淮、奇瑞等老客户，国轩高科还与长安、长城、吉利等头部自主品牌，以及零跑、威马、合众等新势力企业达成了合作；今年还获得了长城汽车2022年-2025合计10GWh订单。

国际车企方面，今年7月13日，国轩高科与大众汽车集团签署谅解备忘录，为大众集团开发第一代标准电芯，成为首个标准电芯研发的定点开发商；与美国大型上市汽车企业签订6年约200GWh电池长单，此外还与越南汽车品牌VinFast、博世、印度塔塔等达成了合作。

亿纬锂能

目前，亿纬锂能动力电池客户包括戴姆勒、现代起亚、小鹏、宝马、捷豹路虎等，今年7月，亿纬锂能还被传供货特斯拉，成为第二家磷酸铁锂电池供应商。

据统计，在今年1-8批新能源汽车推荐目录中，亿纬锂能共有187款配套车型，除了为合众新能源配套了一款三元锂电池外，其余186款均为磷酸铁锂电池。

亿纬锂能董事长刘金成此前表示，公司今年动力电池出货量在十个GWh。

欣旺达

今年以来，欣旺达相继获得东风柳汽菱智CM5EV、东风 E70、广汽 A9E、吉利 PMA 平台、吉利 GHS2.0 平台、上汽通用五菱宏光mini等多家车企车型项目的定点函，产品性能获市场认可。

其中，HEV和48V产品已经批量供货雷诺、日产及吉利等一线车企。目前，欣旺达已量产的BEV动力电芯能量密度也已经达到244Wh/kg。

截至目前，欣旺达目前已合作吉利汽车、东风柳汽、雷诺日产、VOLVO、广汽、易捷特、上通五菱和小鹏汽车等国内外众多客户。

欣旺达有关负责人表示：“公司目前在手订单饱满，动力电池进入加速放量阶段。”据悉，2021 年上半年新增15款配套车型进入公告目录。

孚能科技

今年以来，孚能科技陆续获得8个项目订单或定点，未来订单饱满。

公司现有客户包括戴姆勒、北京奔驰、广汽、长城、吉利、江铃、长安等知名整车企业，同时正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、奇瑞、东风等国内外一线整车企业客户。

孚能科技1-11月动力电池装机量为1.98GWh，占比1.5%，排名第9位，其中11月装机量为0.33GWh，占比1.6%，排名第8位。

蜂巢能源

尽管具体客户定点、供货信息未公开，但是在第二届电池日中，蜂巢能源方面表示，目前，公司已经拿到包括吉利、东风等主流品牌在内的30多个销售定点，配套车企包括长城、东风、一汽、吉利等传统自主品牌车企，也有合众新能源、赛力斯、零跑等新势力车企，同时还有PSA、宝马等国际车企，订单充足。

据媒体报道，蜂巢能源已与Stellantis达成总价值160亿元的全球化合作项目。

蜂巢能源董事长杨红新透露，目前公司收到的2025年乘用车订单已将近400GWh。

捷威动力

凭借强劲的研发实力和过硬的产品质量，捷威动力在保持与奇瑞新能源、合众新能源、长城、东风等老客户深度合作的基础上，积极开拓新客户。

2021年以来，公司已经获得如日产、上汽、吉利、威马、悦达等多个车企的定点，还通过了大众供应商体系审核。