3月19日，德邦在总部D区简报厅举办了公司发布会。据悉，截止2020年3月15日，德邦全国已签约合伙人1000+家，开业部门700+家。区县网点覆盖率得到了很大的提升。合伙人网点覆盖的特性就是全境覆盖，自开通事业合伙人以来，江浙沪、京津地区首次真正实现100%覆盖。不管是对大客户还是散客都全部开放。

据介绍，由于德邦在全国的四、五级城市覆盖率低。为了能更好地满足客户的需求，德邦在过去陆续开通了多条偏线。但随之而来的一个问题就是偏线时效和品质无法达到直营水平。随着电商的发展，全网型公司对网络覆盖的需求越来越高。所以，德邦事业合伙人便应运而生。

2020年8月16日——宣布开放加盟

2020年8月18日晚，一封关于德邦在广州试点加盟的内部邮件流出。对此消息，记者已向德邦证实。零担巨头德邦，直营的德邦，真的开始改变打法，只不过它叫“德邦事业合伙人计划”。

2020年8月25日——首位合伙人签约

8月25日，德邦与首位事业合伙人的签约标志着德邦事业合伙人计划正式迈出第一步。从2020年9月起，德邦开始在全国范围内逐步对合伙人进行招募。

8月25日，在东北事业部辽阳市佟二堡村内，德邦企业发展办公室高级副总裁崔维刚、华北经营本部副总裁刘建青以及快递本部副总裁韩永彦，一起与合伙人王先生完成了签约剪彩仪式。

德邦称，这次的模式创新，是基于对市场变化及客户需求的全新解读，全面响应各级政府“大众创业，万众创新”号召，通过德邦这个平台，让事业合伙人各展所长、各取所需，并进行正规、专业的培训管理，进而构建一个巨大快递物流生态圈。为了计划的顺利实施，德邦将推出创业无忧支持，主动为事业合伙人提供三大支持。

德邦宣布将对合伙人提供三大支持

金融支持：提供贷款等全方位的创业资金支持；

培训支持：从理论与实际操作进行免费的最专业的培训支持；

装修支持：提供多种门店装修标准及施工支持。

德邦是这样解释合伙人计划的初衷的：

德邦经过19年的摸索，已建立一整套完善的标准化制度，包括门店开设、店面环境、服务内容、运输管控、线路铺设等等。这也正是德邦重要的核心竞争力。在行业不甚规范时期，门店直营对德邦标准化的执行非常有利。而现在，行业在不断规范，市场竞争也趋于良性，直营+事业合伙人能更加适应这个互联网时代。当前快递市场是共同协作实现共赢的时代，德邦通过直营网点的骨干，能够带动遍布千县万村的点，为消费者提供一张“网”的服务，最终实现与事业合伙人的共赢。

德邦方面认为：“事业合伙人”计划，于德邦而言，在完善德邦快递网络覆盖范围的同时，也加速了德邦业务的持续增长；于事业合伙人而言，不仅是一次很好的创业机遇，而且德邦良好的品牌效应和网络资源也能为其收益提供可靠保障。

2020年9月10日 ——崔卫星首次回应开放问题

2020年9月30日，德邦总裁崔维星在以《向开放，团结一切可以团结的力量》为题发文中，首次正面回应德邦的开放加盟。他表示，未来德邦就必须走向开放，通过开放去团结一切可以团结的力量。具体要从以下几个方面去努力：

——要做到开放，就要做到批评与自我批评

开放，首先就是思想上的开放。而衡量思想开不开放，就是要看能不能做到批评与自我批评，敢不敢对别人提意见，愿不愿正视自己的问题，能不能倾听和接纳别人不一致的意见。如果总是认为“天底下我最牛”，对不同的意见充耳不闻，甚至敌视和打压，我们就不可能真正了解客户的需求，就不会密切关注行业的发展趋势，就难以发现和改正自身存在的问题，就难以走出以自我为中心的封闭老路，最后的结果就是，经过一番努力，我们终于成为井底之蛙了。而如果我们能经常开展批评与自我批评，以开放的心胸接纳和包容各种不一致的意见，把批评与自我批评看作是帮助我们认清形势、搜集信息、修正错误的一种方式，这样反而会使我们掌握的信息更全面、更透明，决策也更准确。这样，我们就能做到求同存异，团结到最大多数人，让有想法的人敢讲敢说，有创新精神的人敢闯敢干，从而激发每一个人主动思考、持续创造的积极性，增强全体员工团结奋进的活力和动力。

——要做到开放，就要善于向一切可以学习的对象学习

开放的目的是为了学习别人先进的东西，拿回来为我所用。我们首先要重点学习的就是华为。从1987年成立时的2万元，到2014年全球销售收入2882亿元，华为仅用二十多年时间就实现了1400多万倍的增长，而且在两三年前就已经是行业第一了。据报道说，光2020年上半年，华为的营业收入就已经达到了1759亿元，同比增长30%。华为在这么激烈的市场竞争中，在这么大的收入基数的基础上，竟然还能一如既往地保持高速增长，这背后肯定有很多值得我们学习的地方。例如华为倡导“以客户为中心，以奋斗者为本”的企业文化。我们确实看到，在印尼海啸、中东战乱、尼泊尔地震等大灾大难中，华为人总是能够冲锋在第一线，保证客户所在国通讯正常；而且作为对这些奋斗者的回报，华为也确实在尽最大努力去给他们物质回报和荣誉回报；这又反过来激发了更多人愿意去以客户为中心，愿意去拼搏、去奋斗。就这么一个例子，我们就看到了华为在拓展市场和调动员工积极性方面的非凡智慧，而他们类似的办法还有很多。所以一家如此优秀的中国企业就摆在我们面前，我们一定要深入地研究它，学习它。

——要做到开放，就要开放经营、广泛合作

这是一个开放的世界，只要有助于德邦的发展，任何资源我们都可以去整合利用。例如以前我们都是自建网络，以后我们也可以借用别人的网络，当然我们的网络也可以借给别人。无论是合作商，还是同行或者对手，只要它能帮助我们更好地提升客户体验、更有效地降低成本，我们就可以张开双臂，积极拥抱他们。通过各种广泛的合作，我们可以和更多人实现优势互补，实现利益共享。总之，对于各种资源，不求为我所有，但求为我所用，想方设法创造一切机会，调动一切资源，为德邦的发展保驾护航。

——要做到开放，就要正确看待人才流动

开放的世界，资源是开放的，人才也是开放的。以前公司小的时候，挖我们墙角的基本没有；随着公司的发展壮大，公司从2013年开始陆续有管理层流出。大家不要认为这是很轰动的事情，而要以平常心看待。物流行业亟需大发展，我们人才输出也算是为行业做贡献了。他们离开，德邦祝福他们，而且我们今后或许还可以开展合作；如果他们想再回来，我们也热烈欢迎。因为他们出去一趟，增长了见识，回来后对公司的适应快，稳定性也更强，所以对公司的发展肯定是有好处的。

2020年9月26日——三大零担企业都开放加盟

2020年9月26日消息，天地华宇总裁邓小波正式对外宣布将全面推进新特许经营战略，引入特许经营模式，计划未来3年新开3000家门店。至此，不仅仅是德邦，天地华宇及佳吉物流等均开始布局加盟模式。

2020年12月18日 ——合伙人计划已签约729家

12月18日消息，自德邦开展事业合伙人计划以来，截至12月17日，德邦事业合伙人已经签约792家，其中有231家已经开始走货。

根据公司的计划，德邦选择事业合伙人的区域一线、二线、三线、四五线城市都有，只要是德邦未开展业务的地方，以及未来经济增长和货量增长潜力巨大的区县。2020年将会陆续开放江苏省、浙江省等区域，2020年会加快开放的速度，陆续开放25个省市、1000多个区县，不过，由于德邦在全国的100多个转运中心专业性高，为了保证货物的运输时效和货物操作的规范，转运中心暂时不考虑事业合伙人。

为何开放加盟

——成本较高

在中国竞争激烈的零担物流市场，崔维星所领导的德邦物流一直算是比较另类的企业，比如所有的网点和店面都是自建，车辆也是自己买，在门店开设、店面环境、服务内容、运输管控、线路铺设等方面建立了严密的标准化体系。而很多零担物流企业都把运输车队、运输车辆挂靠社会车辆，要么是把运输车辆或者司机外包。

强化直营的好处是，服务质量与车队安全更容易得到保障，但成本也会相对较高。因此，德邦物流的收费比同行要高一些，但也积累了不少高质量客户。

——网络欠缺

事实上，德邦开放“加盟”的决定德邦加盟店，与最近几年公司开始试水快递新业务领域不无关系。快递业务的开展先是从满足原有零担物流用户的快递需求开始，现在在深圳华强北，一些手机销售商的递送也交给德邦完成。

目前前，我们传统的零担业务比如‘卡车航班’的增长还在10%左右，不过相比以前50%~60%的增速有所放缓，主要就是由于电商增长快，快递业务分走了零担部分业务。”崔维星如此阐述德邦介入快递领域的原因，“介入快递业务，主要看中了快递市场未来的增长潜力，去年公司的快递业务收入就在5亿元左右，增速快于传统的零担运输。”

不过，作为快递领域的后来者，与“四通一达”、顺丰、邮政等传统快递巨头相比德邦加盟店，德邦尽管在全国已经有5600多家网点，但由于快递需要上门取件，而零担物流则是客户送货上门，德邦门到门的网络依然欠缺。