为了适应市场变化，很多经营汽车用品的企业都进行了战略调整，纷纷转战二三线市场。渠道下沉的大背景下，企业的经营模式是否会发生一些变化?传统的代理商模式遭遇企业的直营店模式代理加盟模式，未来谁主沉浮?

生产商究竟是应该选择走代理商模式还是直营店模式?笔者认为，企业做出哪种选择要看企业发展的具体情况。

代理商模式的优势与弊端

代理商模式就是指生产商通过派遣人员走访当地的经销商，通过从各个经销商之间的比较，从中选择一家有实力的经销商作为企业的代理商，负责企业产品的销售和品牌的宣传活动。一般而言，厂商选择的代理商都会与企业的生产规模相匹配，能够在一定的时期内完成企业的销售任务。代理商模式的优势是能够帮助企业迅速占领市场和树立企业的品牌形象，降低企业的整体销售成本，有利于企业生产规模的扩大再生产。弊端是汽车用品十大品牌产商不能够完全掌控代理商的经销策略，只能通过促销、奖励政策来影响经销商的营销方案。此外，生产商走代理商的销售模式还需要“铺货”，即把一批产品压在代理商的店铺里，无形当中增加的企业的负担，产品的很大一部分利润被代理商拿走。因此代理加盟模式，生产商对于代理商的销售模式可谓是“又爱又恨。”

直营店模式的优势与弊端

直营店的销售模式主要是企业通过在当地开设直营店，直接面对消费者来销售企业的产品，一方面由于砍掉了很多中间的环节，产品的性价比优势比较明显，有利于扩大产品在当地的销售额和品牌影响力;另一方面企业也能够根据市场的变化及时地调整政策，有利于企业更好地适应市场的需求。然而直营店的销售模式也存在着很多的弊端，首先是中国十大品牌成本相对较高。在某个地区开设直营店，需要考虑到门面房和仓库的租赁、销售人员的培养、采购渠道的建设和当地市场的调研资料等诸多因素，这些方面都需要花费很大的企业成本。其次，直营店模式建设推广有一定的局限性。直营店不仅要考虑到企业产品的运输和存储等因素，更重要的是高素质的销售管理人员缺口也成为推广直营店模式的重要瓶颈。