不得不承认，远成快运的生命力真的非常顽强。

据消息称，近日远成快运在上海召开了全国网络启动大会，宣告远成快运全国网络重新起网运营。

噫？远成快运啥时候停网了？相信这是很多人看到此消息时的疑问。其实，远成快运并没有离开，只是战略调整，网点暂时性休息，现在是重新出发。

但是，在过去很长一段时间，远成快运几乎被逼到了悬崖边上。远成快运面世不过5年时间，却经历了各种辛酸苦辣。

2014年6月，远成快运由远成集团注资成立，其整合了物流、零担、快递的运营模式，以快递的时效做物流的产品，定位于高端定制化配送服务公司。

为了达到高时效，远成快运大肆开展直营网点。数据显示，两年时间远成快运共建设了6500家直营网点和3500家加盟网点。

这种发展模式，需消耗大量资金。很快行业内就出现了"拖欠员工和供应商的钱"、"远成快运快要倒闭了"的消息。而这些消息并非空穴来风，远成集团创始人黄远成在今年年初发布的公开信中表示远成快递加盟，2020年是远成最困难的一年，拖欠员工和供应商钱的情况属实。

远成快运遇到了多次被倒闭传闻，这一切可以归结为：远成快运发展太快，资金链没跟上。为此，远成集团竭尽全力寻找资金，2020年海航旗下的供销大集有意购买四川远成物流发展有限公司70%股权，眼看资金缺口就要堵上了。

结果，由于供销大集的原因，远成集团被并购计划黄了。经历了这些事情后，远成集团并不打算放弃远成快运，扛着包袱继续前行。

究其原因，远成快远想在格局还未定的快运市场，分些儿食。如今，快递企业都瞄准了快运这个市场，玩家越来越多，但市场格局尚未如快递市场那样确定，任何一家企业都有突围的可能性。

况且，目前快递和快运的界限愈加模糊，快运市场的集中度不断增强。而远成快运于2020年拿到了快递牌照远成快递加盟，对远成快运而言，快递业务才刚刚起步，未来的成长空间非常大，此时怎么能谈放弃。

值得注意的是，远成快运重新起网运营，并不再以直营为傲，而是突出加盟商的作用。根据消息，远成快运将全面开放快运平台，以远成品牌加信息化技术为核心，推行省内大包加盟模式。

同时，远成快运表示未来要实行，以加盟商和资方为主体，由远成快运集团推行把控的全新运营模式。此外，远成快运颠覆行业以罚代管的模式，推出信用体系，为加盟商谋福利。

综上，远成快运曾在生死边缘不断挣扎，而现在已经做好全面起航的准备。至于未来能否扭转乾坤，成功上市，时间会告诉我们的！