蓄电池修复方案蓄电池组容量减少，电动车行驶距离缩短，哪怕蓄电池组“坏死”，您都不要着急，按照我们提供的本方案，使 用我们的产品：蓄电池延寿修复器—易行宝∕易能王（以下简称修复器），自己动手，简单操作，您便可以获得意外 的惊喜！蓄电池组是由 2 块以上的单体蓄电池串联组成（如 36V 的蓄电池是由 3 块 12V 的蓄电池串联组成，48V 的蓄电 池是由 4 块 12V 的蓄电池串联组成等），蓄电池容量减少的原因很复杂，但归结起来主要是：1、电池极板因结晶而硫化，严重的硫化会腐蚀极板，使蓄电池完全坏死； 2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化，有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等； 3、蓄电池“失水”（包括免维护蓄电池）而无法产生电解化学反应，严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为 硬块； 4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板，使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少，往 往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死，这就是因“过放电”而引起的； 5、电池短路、断隔等。在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多，而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一 般常见问题，根据我们最新研究发现，瞬间强电流损坏电池极板的更为严重，表现在：电动车电机功率越大、电池 使用寿命越短。

属于蓄电池或蓄电池组硫化的，使用《修复器》完全可以修复，但是蓄电池组出现“坏死”或“失水”就需要 间接的经济式修复。这是因为蓄电池组是由几块蓄电池串联组成，只要有一块蓄电池极板“坏死”，就会形成回路， 使《修复器》的电脉冲无法穿越每块蓄电池，达不到电池修复的效果；再就是蓄电池“失水”也会造成《修复器》 粉碎的硫酸结晶因蓄电池内部缺少水分而无法溶解，在“坏死”和“失水”的情况下，用户使用《修复器》后的感 觉就是效果不明显。对于“坏死”和“失水”的蓄电池组，用户往往听从电动车商和蓄电池商的解释，重新花几百 元钱买一组新电池，须不知只因一块蓄电池坏死而丢掉其它还好的蓄电池，实在是太可惜、太浪费了！那么使用《修复器》修复蓄电池是不是有更好的方案？我们的回答肯定是：有的！下面就是我们根据多年实验 给用户提供的蓄电池修复方案。方法步骤当使用《修复器》5-15 天发现蓄电池修复没有明显的效果时，可以肯定的得出结论：蓄电池或蓄电池组内至少 有一节蓄电池“坏死”或蓄电池存在严重的“失水”状态；这时就需要按照本方案来修复蓄电池。一、 分步检查蓄电池的好坏检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部万能表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。

第一步、检查蓄电池外表状态：⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，如果有这种现象，说明电池已经坏死； ⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，这节电池已经坏死； 如果电池发热，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。 第二步、检查蓄电池电压是否正常： ⑴在充电进行时，分别三次检测每节电池的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池的电压超过15V的或单块蓄电 池电压始终达不到13V以上的，说明这节电池有些问题； ⑵放电进行中检测蓄电池电压：骑电动车把电放光，停下车后，打开车载的所有车灯或打开电门让车空转，使蓄 电池处在放电（负载）进行中，此时用万用表分别测量每节电池（12V一节）的电压，如果某单块电池的电压下降较 快，并且低于10V，那么这节电池因极板软化或损坏，导致电池储电功能丧失，此电池就是坏电池。蓄电池检测实例如下：从以上充放电进行时检测蓄电池电压的情况分析，第四节蓄电池因放电时电压下降较快（8V），因此可以判定 为坏死的问题电池；同时也可以看到，第三节蓄电池也出现了一些问题；只有一、二节蓄电池是好电池。 第三步、检查蓄电池是否“失水”：检查电解液是否变质或“失水”。

打开电池盒密封盖，你会发现单体电池有六个内隔孔，用10公分长的竹签插入孔 底，如果感觉里面很干燥，说明电解液水分完全丧失，这节电池没有修复价值；如果感觉里面的电解液是软绵绵的， 这只是“失水”，补充一定量的蒸馏水就可以了；如果补充水后电解液颜色发黑，说明这节电池已经“坏死”。二、蓄电池修复的方法：（一）、对“坏死”的单体蓄电池先修后换。 对坏死的蓄电池最好采取“强充”的方法先进行修复（参照下面的“强充修复”），强充修复也不行的只有更换这节坏死的蓄电池。更换坏死的单块蓄电池不需要买新的，直接找蓄电池商家“以旧换旧”，就是换一块物理性能尚 好（外形和放电时的电压正常）、电池容量在80%以上的12V旧蓄电池即可，10AH-22AH“以旧换旧”的旧单块电池售 价一般就在人民币20-30元之间； （二）、对蓄电池进行“补水”修复。充电时电池发热、或充电器充电时红灯不灭才需要加水（一般情况下不要轻易给电池加水），补水一般采用 蒸馏水（超市有“屈臣氏”牌 蒸馏水销售，见下图），在补 充水前需要打开免维护蓄电 池的密封盖，开盖按以下办法 操作：免维护蓄电池盒上有一 块密封起来的盖子，盖子边上 可以看见左右或上下有两处 2-3mm 的凹槽（见图一），用金属扁口小起子插进凹槽慢慢撬起密封盖，然后顺着密封盖 边沿拨开并取下密封盖，密封盖打开后你会发现里面有六个圆槽，挑起圆槽边的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈， 你就能看到六个圆孔（见右图），根据电池容量的多少再使用注射器向蓄电池六个圆孔内（内隔）注射蒸馏水 5-20 毫升（10AH 的电瓶注射 5-8 毫升水、20AH 的电瓶注射 10 毫升水，以此类推，见图二），将蓄电池放置 24 小时，待 蒸馏水充分浸入胶体电解液后，在充电进行时用竹签缠上棉布条或卫生纸伸入瓶体内吸出每个内隔中流动的蒸馏水 （见图三），补充水完毕，但先不要封盖；（三）、使用《修复器》进行修复。

1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的《修复器》，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让《修复器》维护和整理蓄电池 6 个小时以上，最后拔掉充电器电源进行放电，首次应该是深度放电，深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用 12V100W 的低压汽车灯泡对每节电池放电 至灯变暗为止，或直接用 12V100W 的汽车低压灯泡放电也可；2、首次充放电和第二次充电后没有发现异常，就应该照原样给蓄电池罩上密封盖； 3、如此反复充放电 2-3 次，蓄电池的充电时间就可以延长至 6 个小时以上，这时的蓄电池或蓄电池组已经被 完全激活，容量得到有效的恢复（85%以上）； （四）、对“坏死”的蓄电池采取“强充”修复。 对行驶距离只能跑几公里的电动车蓄电池、完全不能充进电的蓄电池、使用时间达到二年左右的蓄电池等，只 要外壳没有变形和极板没有坏死，经过以上修复效果不是很理想的，可以直接采取以下 “强充” 办法进一步激活 蓄电池。 1、 36V 的蓄电池使用 48V 的电动车充电器直接（不加修复器）充电二个小时，再换成 36V 的充电器加《修复器》 补充充电至满即可，充满电的蓄电池一定要进行深度放电； 2、 对单体坏损的蓄电池，可以使用 24V 的电动车充电器充电 1.5-2 个小时，然后进行深度放电，同时对电池组的 另外没有强充的几节电池也进行深度放电，然后再并入蓄电池组（串联）内、连接《修复器》，并按正常方法进 行充电。

3、 48V 的蓄电池拆开为 4 块单体电池。将三块单体电池串联后用 48V 的电动车充电器加上修复器充电 2-3 个小时； 将这三块蓄电池放电后，将剩下的另一块蓄电池放电后再次串联，用 48V 的充电器继续充电 2-3 个小时即可。 也可以直接使用 60V 的充电器（I>3A）对 48V 的蓄电池组进行二个小时的充电。 4、 单独或成组“强充”蓄电池后，一定要对电池组内的每节电池进行深度放电，包括没有进行“强充”的蓄电池。 如对 36V 蓄电池组其中一节 12V 的电池“强充”完成后，不仅仅是要对这节 12V 的电池深度放电，而且也要对 另两节 12V 的电池进行深度放电，以达到每节电池容量基本相等时，再串联成 36V 电池组，使用 36V 充电器进 行充电。 5、 采取“强充”的办法一定要有人在现场操作，电池发烫时要及时断开电源，以免发生意外。 6、 第一次强充后蓄电池恢复不够理想的，可以采取第二次强充，最多可采取三次强充的方法激活蓄电池，但每次 强充后必要把每节单体蓄电池的电全部放光。注意事项：1、 修复后的蓄电池仍然要长期使用《修复器》，这样才能保证其延寿等多功能的发挥； 2、 充电器一定要使用于之匹配的充电器，因充电器质量的原因，修复效果也会受到影响； 3、 劣质的、不合格的、不符合修复条件的蓄电池在修复时不能保证其功效； 4、 修复蓄电池的环境工作温度最好在：℃≥15℃。

5、 电摩用户最好购买“易能王”，因“易能王”直接装在蓄电池上使用，修复效果体现的较快，而“易行宝”是插在蓄电池插座上的，需要通过插座才能作用与蓄电池，这样就增加了内阻，修复效果就会慢点；36V 及以下电 压的蓄电池用户，可根据自己的意向随意选择，因这类电压的电池是由三块以下蓄电池组成的，《修复器》强劲 的电脉冲足以起到作用。奔波在俗世里，不知从何时起，飘来一股清流，逼着每个人优秀。 人过四十，已然不惑。我们听过别人的歌，也唱过自己的曲，但谁也逃不过岁月的审视，逃不过现实的残酷。如若，把心中的杂念抛开，苟且的日子里，其实也能无比诗意。 借一些时光，寻一处宁静，听听花开，看看花落，翻一本爱读的书，悟一段哲人的赠言，原来，日升月落，一切还是那么美。 洗不净的浮沉，留给雨天；悟不透的凡事，交给时间。很多时候，人生的遗憾，不是因为没有实现，而是沉于悲伤，错过了打开心结的时机。 有人说工作忙、应酬多，哪有那么多的闲情逸致啊？记得鲁迅有句话：“时间就像海绵里的水，只要挤总是有的。” 不明花语，却逢花季。一路行走，在渐行渐远的时光中，命运会给你一次次洗牌，但玩牌的始终是你自己。坦白的说，我们遇到困扰电动车电池修复器，经常会放大自己的苦，虐待自己，然后落个遍体鳞伤，可怜兮兮地向世界宣告：自己没救了！可是，那又怎样？因为，大多数人关心的都是自己。

一个人在成年后，最畅快的事，莫过于经过一番努力后，重新认识自己，改变自己。学会了独自、沉默，不轻易诉说。因为，更多的时候，诉说毫无意义。 伤心也好，开心也好，过去了，都是曾经。每个人都要追寻活下去的理由，心怀美好，期待美好，这个世界，就没有那么糟糕。 或许，你也会有这样的情节，两个人坐在一起，杂乱无章的聊天，突然你感到无聊，你渴望安静，你想一个人咀嚼内心的悲与喜。 透过窗格，发着呆，走着神，搜索不到要附和的词。那一刻，你明白了，这世间不缺一起品茗的人，缺的是一个与你同步的灵魂。 没有了期望的懂，还是把故事留给自己吧！每个人都是一座孤岛，颠沛流离，浪迹天涯。有时候，你以为找到了知己，其实，你们根本就是两个世界的人。 花，只有在凋零的时候，才懂得永恒就是在落红中重生；人，只有在落魄的时候，才明白力量就是在破土中崛起？. 因为防备，因为经历，我们学会了掩饰，掩饰自己内心的某些真实，也在真实中，扬起无懈可击的微笑，解决一个又一个的困扰。 人生最容易犯的一个错误，就是把逝去的当作最美的风景。所以，不要活在虚妄的世界，不要对曾经存在假设，不要指望别人太多。 有些情，只可随缘，不可勉强；有些人，只可浅交，不可入深；有些话，只可会意，不可说穿。

或许，有这么一段情，陪你度过漫长冰冷的寒冬；有那样一个人，给你抑郁的天空画上了温暖的春阳。 但时光，总会吹散很多往事，把过去一片片分割，移植到不同区域，并贴上标签，印着不同的定义，也定义着自己的人生态度。 正如庄子所说：“唯至人乃能游于世不避电动车电池修复器，顺人而不失己。”外在的世界，只是一个形式，而你内在的世界，才是真正的江山。 丰富自己，取悦自己，随缘，随顺，随境，你的心才会敞开，才会接纳更多的有可能。这样的人生，眼睛里的笑意，尽是踏实与真味。 年少时，那些说给蓝天白云的梦想，早已遗忘在风中，再也飞不到岁月的枝头。褪去稚气与懵懂，我更喜欢现在的自己，心里撑着宽阔，却不动声色。 即便，一份静谧的从容是多么的难，但我依旧期待。我相信，人生还会很长，还会一直邂逅，但最美的，必是那个明天的自己。