今天早上，小编刷朋友圈的时候看到高中同学晒自拍，黑得像碳一样。小编还以为他是去学驾照了，后来一问才知道，他是在银行实习被ETC业务折磨的。

为什么银行如此“丧心病狂”地开展ETC业务呢？这个事情要追溯到2019年5月10号国务院举办的例行会上，交通运输部副部长戴东昌那一句发言：“取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行畅通。”

那一天，在银行工作的人们，开始体验到了被ETC支配的恐惧……

在这里再告诉银行年轻人一个不好的消息，8月18日，中国ETC服务平台正式上线提供服务，车主可以根据国务院客户端小程序ETC服务专区或交通运输部官方微信ETC服务平台免费在线申办ETC。

另外车牌付，除了官方在和银行抢生意，支付宝也早就加入了这场没有硝烟的战争，继高速公路支持支付宝和微信扫码之后，支付宝推出的“车牌付”功能也来凑热闹了。对此，银行业务人员表示：

不得不说，支付宝每年春节推出的“集福瓜分红包”真的很有用，每到春节前夕，每个人的嘴里，见面第一句话，就是“你五福集齐了吗？”

支付宝基本上已经进入了每个人的生活，同时，它强大的便民服务、充满趣味和爱心的蚂蚁森林、蚂蚁庄园也圈了一大波粉。高速公路收费这种大蛋糕，支付宝不来分一杯羹也不太可能。

“车牌付”是在手机“扫码付”的基础上的一次全新升级，用户完成绑定车牌和支付宝操作后，在收费站人工出口车道即可实现车牌识别快速缴费，无需再掏手机或支付现金，通行费从用户支付宝账户里自动扣费。

和人工收费和扫码收费相比，它省去了拿出手机或现金支付的过程；和ETC相比，它不需要在车上加装装备，也不需要向ETC卡里充值，免去了有些用户不喜欢在车上有花里胡哨的东西的苦恼，也免去了需要关注ETC卡里余额和主动充值的麻烦。

“车牌付”的开通方式也非常简单，用户只需要在支付宝中关注“高速纵横”服务号，然后找到“车牌付”功能点击开通，添加车牌号等信息，就完成开通了。

值得一提的是，一个支付宝账号可以绑定多个车牌，一个车队的车都绑定一个支付宝号的话，出行就方便多啦。

有些卡友可能要问了，这么方便的东西，为什么名气不大呢？这是因为“车牌付”还没有普及，只在江西省、河南省有试点。同时，它的开通也是有门槛的，只有芝麻信用分在550分以上的才可以开通这个服务。

据了解，目前车牌识别技术已经非常发达，车辆识别的准确率达99%以上，而且我国的移动支付也非常发达。但是为什么除了ETC，像“车牌付”这样的“无感支付”仍然没有普及呢？这是因为无感支付并不是存在技术上的瓶颈，而是要解决假牌、套牌、跟车等问题。

总体来说，基于车牌识别的支付方式和基于ETC的支付方式的竞争关系，实质上是银行支付和三方平台支付的竞争关系。

“车牌付”是个很方便的东西车牌付，但是也存在一些缺陷。相信在解决掉这些问题后，“车牌付”也可以像ETC那样大面积普及，用户们在高速收费这件事上会有更多元、更方便的选择。