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首先,数据显示,剔除早期第一代和第二代波音737,波音737系列因事故损毁54架,总交付6652架,事故率为0.00812,造成人命损失1703人,损失比为31.54人每架;空客A320系列因事故损毁26架,总交付5961架,事故率为0.00436,造成人命损失790人,损失比为30.38人每架。这样对比,其实两者相差不大。
其次,飞机的安全与否,和飞机品牌和机型关系不大。造成飞机事故的原因有很多,如恶劣的天气条件、机型设计、机组错误操作、维修不善、发动机故障、起落装置故障、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等。
最后,波音737和空客A320,从投入运营到现在有几十年了,而且还在继续不断地改进,已经是非常成熟而又安全的。而且每一款飞机在投入飞行前,都必须进行大量的适航性飞行检验,通过非常严格的检测评定,要足以保证是安全的才能进行飞行运营的。
而且,不管是波音737还是空客A320,在飞机启动到关闭引擎,都是要经过一项项的细致检查的,在安全上还是有保障的。
空客三二零在国内主要执行中短途飞行任务 人员在一百一到一百二之间 只有一个经济仓 中间单过道两边各三排坐椅 一般配备两名空姐足够了 这个飞机虽然小 个人觉得比像七六七那样的大个坐着舒服 大飞机容易晕机而且起飞降落时气压变得太快 耳朵会感到不适
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