你给我送过来吧。

好，丢出来大头笔备注。

短信费倒贴，还得出力。

（为了3毛钱一单的活，我真的很介意付出的劳动）

2、短信发过去加盟快递，客户电话打过来：

谁让你把我快递放你们店里，

你给我送过来！~

（其中夹杂着愤怒和暴躁，自行脑补）

好嘛，短信费倒贴不说，还挨骂！

这3毛钱的大爷！~

3、短信发过去、几天没来拿快递。

之后怒火冲天的跑上门来：

快递放这里也不说一声，你们有经过我同意么？

%&^(*&^%%$%*()@45678()*&^%$#

忍住无端被骂的情绪，询问：

您手机号多少？

哦，手机号错了/手机停机？

怪我咯！~

不过，现在这种情况已经逐渐减少。

随着代收网点的兴起，大部分客户已经能接受。

备注下：派件费是￥1元。

只要在一天内，有一位一元大爷。

那么，快递员的工作状态会陷入冰点，甚至到火山熔岩状态！~

当然，也有好的一面。

通过我艰苦卓越，傻逼脑残的努力之后。

开始有客户在我这里寄快递。

和X通网点承包人博弈，拿了个淘宝价。

就是说，淘宝价以上利润，归自己。

在尝到甜头之后，萌生了承包快递的念头！~

进入

第二阶段：

通过58同城，赶集，还有快递员信息之类的途径后。

找到了X通的片区承包人。

（第一阶段浸淫，对行业略有熟悉，准备从小做起）

开始谈，承包费5万，网络建设费4千。

当时真的没钱，一番口舌之后，承包费2万，网络建设费2千。

（后来才知道，什么承包费，网络建设费，都是网点自行设立的。

不仅可以谈，还可以好好的谈）

幸亏老婆大人谨慎！

附加条件：承包费一个月后付。

意思是先做一个月，看看苗头。

当时承包的片区，住宅区为主。

8个小区，一条半商业街，半个工业区。

说起来一条半的商业街，其实也就是餐饮一条街和菜场路之类的。

没有太多的价值，半个工业区倒是真鸡肋。

送件不少，寄件真没有！~

幸好，当时这个区域每天派件量不大。

日均80-100，双11日均120-150。

看起来不多的80件，对于我这个新手来说，

是实实在在的压力。

排除可以放站点的，有40-50个件。

剩下沿街店铺和工业区件，还有前一天站点滞留要派送的。

每天派件量在50-70件左右。

接下来就是派件了！~

人工费实在高，随便招个人，也要三千月薪打底。

包吃住不说，关键是没周末，没人愿意干呐！~

每天一百左右的件，无法支撑雇佣快递员的 费用。

于是加盟快递，每天都是亲自上阵。

早上，送老婆上班后，开着车子去公司拉快递。

有时候9点，有时候10点。

还要帮站点分拣快递。

没错，就是天外飞仙！~

爬进厢式货车，重的直接推到车尾顺势倒下。

轻的看一眼，能丢眼前的飞去划分区域。

不在的，就随手下去吧，只要不在车里堵着。

从车上卸下快递之后，进一步分拣。

车子开走，场地空出，正式上演天外飞仙！~

（别和我说什么暴力分拣，除了顺丰有半自动流水分拣。

包括邮政在内，都是这样，作为二级站点，已经算是小打小闹，

市一级的分拨中心，可以说是漫天飞舞，不见天日。咯，室内分拣。）

作为承包片区，是需要“帮助”一起卸快递，和分拣。

否则，会有附加费用产生。

一般情况下，10点钟，能拉着快递离开站点，已经是万幸！~

所以，早上急着打站点电话，要寄快递和问快递到了，什么时候送过来的各位看官。

你们的电话基本上无人接听，或者，正在通话中。

派件时间会占到6个小时以上，

也就是说80个件，每小时能排除10-15个件。

自行脑补：每小时10-15元的收益。

在派件过程中，有客户寄件。

五成是淘宝退件，鞋子，衣服类居多。

来来来，我们说说寄件！~

答主地处江浙沪，到江浙沪价格8元。

（已经有人抱怨，人家X同5元就够了，你那么贵。

妹，5元是你淘宝店家价格，不闹好不好！~）

到北京广东12元（针对闲散客户价格）。

江浙沪利润：4元。(50%l利润，眼红不，来来来，送你，让你赚）

北京广东利润：7元。（60%以上利润，别看了，喜欢，你去赚）

在没有时间洽谈客户的情况下，

依靠每天派件过程中的收件寄件，能收到10个，那么，恭喜你，今天，你赢了！~

这日子没办法过了！~

必须要发展淘宝客户，这才是发大财的王道！~

派件过程中，凭着多瞄一眼的态度，在8个住宅小区中，留意到10-15个淘宝客户。

其中2个做境外、1个积分礼品、6个X通关系户、3个钻石店铺、还有红心略干。

有客户说，每天走你，什么价？

（不说量就谈价格，等同耍流氓）

我问：每天多少？

客户挠挠头，10票20票，不稳定。

5+1，外围8+5。

客户说，快递袋和面单多拿点来，江浙沪4.5+0.8，月结。

”对不起，大爷，这边走，不送。”

月结客户和你要折扣，你给不给？

给，白干！~

不给，结款推迟，等于倒贴！~

幸好，

经过无数代快递人死在月结客户的道路上。

已经初步形成当日结的美好氛围。

同样，通过孜孜不倦傻逼般的煎忍和碧池般的期盼。

积累了三个客户！~Y~

"小Y，不要打手势，摆YES。

过来，和你说！~

这几月一共有15张罚单，2张延误，3张投诉，还有些乱七八糟的你自己过来看。

一共罚款五千"

"老板，这个这个。。。"

"钱我从系统里扣了，记的充值，没钱发不了货。"

经过6月的努力，网点承包人站在我背后，嘴角闪现一丝微笑。

轻轻举起菜刀，没错，就是菜刀，手起刀落。

只留下空气中凝固的血丝还有我苍白无助的眼神。

中场总结：

半年到九个月呢，是快递承包区流动的标准时刻表。

从熟悉业务，到派件量提升，随着客户积累，和负能量适应。

承包区基本上走上良性循环，盈利指日可待。

这个时候也是上一级网点收割的季节，

通过各种手段，让承包人无法持续经营，继而自动退出。

上级网点自动收成你辛苦积累的客户。

这个社会充斥着盗版和侵权，还有无数的谎言和背叛。

超出我阅历范围发生的一幕幕，让我对快递这个行业非常失望。

第三阶段：

从X通出来后，

回想多少个下午三点钟的午饭，

多少个晚上8点钟的晚饭。

一身尘土两手汗，风里追面单，雨里抱包裹。

只为那1元钱的派件费。

我入职顺丰，在后勤岗位上呆了半年。

领略了国内一流的物流体系和高要求的服务水准。

同样匹配的，也是其它快递无法企及的高收费。

由于涉及商业内幕，不做展开。

后来了解到一家新快递公司的开业，

网点负责人规范的经营理念让我又萌生了进入快递一线的想法。

经过考察，我和网点负责人达成单向合作模式。

只做业务。

在没有派件这项工作的干扰下，

允许我一心发展快递客户。

目前在责任区域内，已经发展了6家客户。

日单700左右。

每天处理各种问题：

寄过去好几天了，怎么还没到？

显示签收，客户说没收到！~

超区转件，费用另加！~

面单脱落查询对应单号。

等等之类。。。

现在，不错，我只能说不错。

也就是在这段时间里，

再次目睹快递业内种种黑暗。

X通1：前期提供快递员帮助承包区派件，稳定后收押金50W。目前承包区月毛利2W。

X通2：分拨中心老板亲戚，雷打不动，三年稳定。月盈利1W。

X通3：平均6个月换一批，每批贡献押金5W到10W不等。

X达：目前批，押金8万，月盈利1.5W，三人股份身兼派件。

X通4：XX，刚谈下代理网点，一单罚8K，直接走人不干。上一级直接将快递投入代理网点。XX是快递员，老板省了4K多。

题主：

当你在纠结区域内已经有那么多快递公司不知道要加盟哪家的时候，

我已经在担心，这次承包费之类什么的押金要多少？

没有从业经验进入快递行业的，和实验室里的小白鼠没什么差异。

物流对于国内经济来说，是必不可少的配套产业。

同样快递也成为了人们日常生活中的一项服务。

政府倡导大力发展物流业是面对行业巨头和资本而说。

这块蛋糕，很好吃。

没有几十个亿的资本，这蛋糕和你没有关系。