中国经济不断的发展同时，汽车市场的也在不断的迅速发展。如今买车的越来越多，汽车已经完全融入到我们的工作生活中，汽车的出现给我们的生活带来了很大的方便。改装车的人也多了起来。汽车的改装也是比较常见的。改装汽车的那些配件得到改进和提升。汽车的改装也需要专业人士来完成，爱好改装的车友们，不断的给汽车改装。改装也需要合理。

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夏天温度高就不需要热车了吗，用车误区老司机们中招没？

老白知道很多车友们，在冬天有热车的习惯；但到了赤日炎炎的夏季，大家会认为发动机不冷，就不需要热车了。这是一个很大的误区，因为车辆在长时间的停放时，发动机内的润滑油都聚集在油底壳，而上半部是缺乏润滑油的状态，热车的目的是等待机油泵运转，将润滑油抽送到各部位，使发动机各部分得到充分润滑，减少摩擦伤害，并不是让发动机热起来。正确的热车方法，并不是大家采取的原地怠速热车，这不仅浪费时间和燃油，还会因为燃烧不完全产生积碳。

1、过度清洗漆面

很多车友们喜欢经常给爱车打蜡，认为这样能保护车漆，也能让车漆光亮。殊不知车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。在南方雨水较多的地方，给汽车打蜡可相对多一些，因为雨水中含有大量的酸性物质；而北方的车就没有必要频繁打蜡。打蜡的话，***选择去污能力适中，不含研磨剂成分的车蜡。对于新车来说，买回来的5个月之内都没有必要打蜡。

2、长时间不开

有些车友们因为各种各样的原因，车子常常长时间不开，其实这反而会让一些零件老化，从而出现各种问题。如果真的遇到这种情况，要尽量避免10天以上的连续停放，***一周左右启动一次汽车。停放的时候尽量选择地下停车场，避免日晒雨淋带来零部件的损坏；停在室外的话那就记得带上防尘套。而且长时间停放不开时，车***别拉进手刹，防止刹车片和刹车盘损坏。同时，***在停车后，把汽车电瓶取下，可延缓使用寿命。

3、胎压调得高

众所周知，胎压太低会加速轮胎的磨损，影响轮胎的寿命。那么胎压太高会如何呢？有些车主为了能装载更多的东西，于是将胎压调高一些，特别是夏季来了，不管是调高还是调低胎压，都会给行车带来危险。因此老白建议车友们，去正规的汽车门店，为轮胎和备胎充氮气。因为它热膨胀系数低、热传导性低，充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力高，降低了爆胎几率的同时，也减少了滚动阻力，达到减少燃油消耗的效果。因为轮胎是汽车行驶安全的关键，所以车友们一定要重视。

4、发动机清洗三万公里以上

所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳，做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳，将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内，不产生油泥或数量很少。新车在二保时，就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，不是很有必要。

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赛车改装关键的技术是什么？

历史上很厉害的F1赛车手舒马赫，当有人问他，“赛车关键的技术是什么？”他只回答了两个字：“刹车。”这也证明了那句，一个优+的赛车手，首先要学会的就是刹车。而在刹车中有几个主要的部件，一个是刹车片与刹车盘，因为它们两个的摩擦造成了刹车的停止；二个主要的部件就是刹车油。今天我们来说一说，刹车盘。

1)我们在线上线下买到的标准刹车盘，都叫灰铸铁刹车盘，也叫灰铁刹车盘。它的铸造标准，主要采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准。这里的250，指的是抗拉伸强度是250MPa。但它只有抗拉伸检测标准，而没有明确的摩擦系数检测标准，导致市场上刹车盘参差不齐。

2)合金铸铁刹车盘，在奔驰AMG系列，和奔驰的一些高配运动版上，都可以见到。我们知道，检验刹车盘的重要标准就是碳含量，碳含量直接影响摩擦力系数，合金铸铁刹车盘为了在铸铁环节，增加更多的碳以提升摩擦力，还通过添加其他贵重金属元素，增强刹车盘的韧性，从而整体提升刹车效果。

3)为什么叫小众类呢，因为它包含了不是大众消费的碳纤维刹车盘和铝硅刹车盘。它们的摩擦系数更高，刹车性能更好，但是价格很高。比如这款SCHAFFEN（刹森）碳纤维刹车盘，采用的是更为严苛的德国GG20铸造标准，碳含量高达3.5%，对比其他品牌增加了25%；它还在生产过程中严格执行了瑞士TS16949质量管理体系，同时也通过了英国NQA 14000、NQA 18000认证，制造实力可见一斑。

不仅如此，它还在刹车盘全盘采用久美特防锈涂层，在盐雾实验中，可保持1000小时不生锈的佳绩；其耐腐蚀性要高于普通刹车盘几十倍，并广泛应用于宝马、奔驰等进口车型。主要的是，刹森打造了高品质、高性能的刹车零件，但性价比却很高，没有小众类产品“曲高和寡”的姿态，是我大国货呈现的诚意改装车加盟店，为我大国货骄傲！

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