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飞机气流颠簸会坠机吗

根据乱流的形成因素，可分为以下几种乱流：

1、热力乱流：

热力乱流多出现在夏季的中午和午后，常见于低纬度地区。形成原因主要是因为地表的温度增加，从而造成气温的水平分布不均匀，形成气流。

2、动力乱流：

常见于高纬度地区，在山地上空飞行时遇到动力乱流导致的颠簸情况比较常见。是由于地表附近的空气运动受到了阻碍和风的空间分布有明显切变而导致的乱流。

3、晴空乱流：

又称为高空乱流，多出现于对流层上部和平流层，是造成飞机高空颠簸的重要因素。形成原因与高空中的动力和热力因素相关，当温度场和风场发生急剧变化时，就会导致强烈的乱流产生。

飞机颠簸厉害.

忍不住更正楼上csb818几点,希望能理解:
1.国内民航法规规定任何情况下都不允许进入CB云的,这是我们每一个飞行员在刚开始接受教育都时候就被牢固竖立的观念.法规上规定至少要有10公里的间距.所以也不存在危险的问题.同时,有冬天出CB云的么???CB云就是俗称的雷暴雨云,那是夏天才有的东西
2.其次,能看到CB云的不是HSI,相信这里不少人也明白,HSI只是个带导航功能的陀螺磁罗盘,根本没有显示气象雷达信息的能力.
3.晴空颠簸不是字面上的晴空,而是因为发生在10000米左右的高空,这个高度上没有云雨等天气现象,才形象的称之为晴空颠簸至于楼主,放心吧,现在的民航客机接受中等以上颠簸都是没有问题的,颠簸主要是由于气象因素构成的,降温时如果穿越峰线/脊线或者遇到高空急流都有可能出现颠簸,也许对人来说比较难受,不过安全上是不需要考虑的

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