你好,手动挡的车型打火确实是要踩离合,如果踩离合启动不了发动机说明离合器没有踩到底造成的,钥匙需要重新拧回一档位,隔几秒再次打火。
学车,其实就是学踩离合器,但对于很多新手学员来说离合怎么踩往往是个大问题,该用多少力,什么时候该松,还有不少学员表示每次练完车是腰累脚底也累,那么今天我们就来说说踩离合器不累脚的诀窍吧。
如果你在刚开始学车因为踩离合而腰酸背痛的,那是正常现象,主要是你踩的方法不对,大部分新手学车因为太紧张,脚悬空踩而导致肌肉拉伤。所以我们要想踩离合器不累,就要掌握踩离合的正确方式。
回想下你被教练骂离合器控制不好时自己的腿是不是成一条直线,虽然脚跟是靠地的,但脚趾头这里是凌空的?教练叫你放的时候你要么抬太快,要么太慢?
原因就在这里:因为你的脚没有支撑(靠脚跟是支撑不牢的)。
首先我们要把座位调整到一个自己觉得舒适的位置,挪到脚跟方向盘还有一拳头的位置,这个时候是脚不是一条直线,而是一个直角,这时屁股是一个支点,脚跟是一个支点。这时你再去抬离合器,自己想抬多少就多少,记住要慢慢抬的,因为这样的话脚就有三个支点成为稳定的三角形。
另外,练车时请穿薄底鞋,才能更好的感觉出来离合的深浅哦。
只要车在行驶过程中踩离合器都是减速的,踩下离合器后车不受发动机制动,将进行滑行前进,靠与地面的摩擦力和风的还有其他的阻力来减速,最终车会停止前进的只是时间的问题。离合器是离合变速箱与发动机的,不是用来减速的、减速用刹车来减速、用刹车将车速控制在30左右的时候踩离合器换挡或摘档。如果在刹车减速的时候老用离合器来操作会加速离合器片的磨损,正常周期内别人用一块的话,这样的话会用二块甚至三块。不建议空挡滑行,空挡滑行会失去发动机的牵制,刹车制动效果会变得很差(可以试一下:同样速度下空挡滑行和带档刹车的刹车距离是不一样的。)
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