怎么换机油：

摩托车也是一个很好的交通工具，想要它为我们长久的服务，就要爱惜它。下面说说如何给摩托车换机油。

在准备更换机油前，要让摩托车运转20分钟左右，让机油升温，这样油会放得更干净。

把摩托车大支架支起，这样更利于拆放油螺丝。

拨出机油标尺，检查机油品质，机油变黑，就要更换机油。

找一个旧的盆放在放油螺丝下，用相应扳手松掉放油螺丝，让机油自己淌干净。

拧上放油螺丝，移开机油盆，打开机油加注口，准备加机油。

选择合适的机油后，在加注时要用机油标尺测量，机油量最好在中部靠上，这样车子润滑最好。

怎么换机油滤芯：

得先搞清楚你的车是踏板车还是跨骑车，踏板车的工作温度和转速比一般男式的跨骑街车高得多，所以机油寿命也要短一半到1/3。磨合期因为换机油是清洗和磨合的过程，换机油的周期比较短，所以两种车差不太多。

新车磨合的机油要勤换，因为国产车的发动机和齿轮箱在装配时一般都没好好清洗过，特别是小品牌车，第一次换机油在300公里左右，千万不要舍不得，放油的时候你会发现放出来的油很脏，里面有很多杂质(国产机的精度不高，有碎屑也比较正常)。第二次换油在800公里左右，是真正的磨合期。第三次是里程表在1800公里之前，在这次换油之前要适当拉一下高速，不过要切记加油要平和，慢慢往上加，不可加速过猛，高速的温度能把活塞和缸体的间隙磨好，以后才能上高速，否则可能你的车一直到报废也上不了100。三次换油之后可以考虑用好油了，前面因为换油频繁用好的也是放放掉的浪费。如果你用如嘉实多或者壳牌的SL级全合成摩托车机油，踏板车每3000公里一换，125跨骑车可以5000-6000公里一换，半合成机油适当要缩短1/3的公里数，全矿物机油只能1000-1500公里。国产的高等级摩托车机油品质要比合资品牌的差两三个等级，全矿物机油还不如壳牌、嘉实多的矿物油，所以不建议作用。

我的踏板用SG级矿物油的时候（嘉实多超霸15W-40），每800-1000公里一换，车子已经快9年了，怠速几乎听不见发动机声音，上90码很轻松，过100也不喘，功率还留有余地，只是我不舍得再圈油门。

至于踏板车用的齿轮油么，要求就很低了，新车第一次1000公里放掉，每二次3000，后面可以5000公里换一次，因为齿轮箱里相对温度很低，又不参与燃烧，密闭空间里又比较干净，所以只要齿轮箱里有油，就不会出问题的

怎么换机油教程：

很多朋友不知道如何给摩托车换机油，下面我们来看看吧。

在平整地面上，用主支架支起车，放油螺丝在发动机左侧底部，准备一个12#的套筒扳手，卸下螺丝就可以放出机油了。

加机油口在发动机右侧，风扇罩的后面，排气管的上面，拧下油尺加入一升机油即可，或者用油尺检查，把油尺插进去（不要拧进去，插到底即可）

再拔出来观察机油液面达到油尺末端网格花纹的上下线之间就够了。

发动机右侧底部还有一个较大的用19#套筒拆卸的大螺塞，它也可以放机油，但不太方便，那里面有机油滤网。

一般每1万公里左右从那里放一次机油，并检查清理机油滤网就行了，平时换机油卸左侧的螺丝方便。