揭秘汽车快修行业生存现状众所周知，汽车快修行业是朝阳产业，为何现在收效不明显？是因为 汽车快修店墨守陈规一成不变的经营模式，还是外面市场环境太残酷无 情？近期，汽车快修协会对部分一、二类相关汽车快修店进行了实地问 卷调查，了解店面一线最真实的生存现状。以下是我们调查到的几个典 型案例与大家分享，以期共同促进我市汽车快修行业转型发展。 调查之一：收费较乱，赚钱很难。 二类修理厂，老板姓杨，汽车快修工出身，从事这个行当快20年了。 我们上午9点到达修理厂时，他正闲坐在大门口的凳子上玩手机，见我 们到来，他起身笑着打招呼。 “今年生意怎样？”我开门见山问道。他无奈地把头往右一偏：“你看 吧！”这家修理厂车间面积不大，约300多平米，只停着一台车，却不见 维修工。“原来有5、6个修理工，因为生意不景气，留不住人，陆续离 开了，现在还剩下两个做事的，一个到大市场买配件去了，还一个吃早 餐没回来。”杨厂长只好身兼数职：接待、维修、财务、保安等。从所 处位置来看厂临马路，两边酒家饭店，周围居民生活小区，人口密集交 通也很便利，适合于修车。但为何这么不景气呢？ 杨厂长倒了一杯开水，慢慢向我道来：“现在修车不景气，一是车子 少了，二是没有利润。

”我疑惑道：“现在车不是越来越多了吗？”他给 我解释：“车子少，是指真正赚钱的企事业单位车辆，现在增加的这些 私家车是没有什么钱赚的。你看，私家车主哪个不是精得很？车子既要 修好又要便宜。他们新车买回来后，在4S店过了保养优惠期就不去了汽车快修， 有的自带材料（机油和三滤等）来我这里做保养，这样收别人几十元工 时费就不错了。” 更感让他到无奈的是收费太乱，现在有些美容洗车店，本是个三类资 质，也承接维修业务，通过低收费来吸引私家车主。早几天来了一个客 户，还嫌我们钣喷贵，我们一个漆面收200多块，他说别处只收120块。 原来有的住宅小区隐藏专门做漆的烤漆房，老板自己亲自做事，不需要请什么帮工，由于各种费用低，收120元也有钱赚。这样的店大多是无 证经营的黑店，做的漆也不可能有质量保证，但总有贪图便宜的车主愿 意接受这样的服务。 调查之二：形势变化，难活当下。 规模较大的一类综合维修企业，老板姓程，他说快60岁了，从事汽车 行业38年，计划经济时期在机关服务公司的车队、修理厂上班，后来在 市场经济大潮中，主动下海承包了这家单位修理厂。 老程告诉说：“搬迁到这里有三年多了，之前在八一路火车站附近时 生意非常好，从来不愁没有业务，光单位车辆就足够了，私家车来了根 本没有时间去做。

现在我把修理厂迁到这里，主要是考虑距搬迁过来的 新政府近一点，因为我们是政府采购定点企业，主要还是想维系一些老 关系，做一些厅局级单位公务车辆维修业务。谁知，这几年形势发生了 巨大变化，国家实施公车改革后，每年机关公务车辆大幅减少，另外对 用车加强了管理，禁止公车私用，这样车辆每年的维修保养的费用明显 减少。车改是深得民心的举措，但对汽车修理厂来说冲击却是致命的， 特别是像我们这些靠这块业务吃饭的定点企业，若靠每天靠修几台私家 车，根本不能维持企业这么庞大的运转。” 政策变化导致维修市场变化，老革命遇到新问题，这是做了这么多年 的老程没有预料到的。那么明年有什么打算呢？他对我说：“现在业务 越来越少，而租金和人工各种费用却越来越高，从去年起开始亏损，今 年更加糟糕，一年不如一年，这样发展下去只能关门。现在年纪大了， 也快到了退休的年龄，不想再去折腾，若明年有人接手，能转让出去最 好。”在我们调查中，发现像老程这样的做政府定点业务为主的维修企 业还有很多，都遇到类似的情况，如果不认清形势，调整经营思路，关 门歇业也是迟早的事。 调查之三：顺势而动，转型发展。 因为距离较远且地址不熟悉，动身前，我们先进行了电话联系。

接电 话的是修理厂老板，经营的是一家位于雨花区的二类修理厂，从声音感 觉到一种朝气和活力。果不其然，这个自称小李的厂长是一位富有创新 思维年轻的80后，今年才28岁。在修理厂客户休息室刚落座，一个醒目的微信图案呈现在我们面前，他打开手机给我们谈起“XX云修”这个微信 平台。 小李说“XX云修”是杭州一家科技公司开发的APP软件，其核心是借助 移动互联网、大数据等手段，为汽修企业提供包括配件供应、设备采 购、新店开业、客户引流、运营管理、品牌推广、人员培训等多层面全 方位解决方案，使传统汽修企业能够实现数据化高效运营。小李的修理 厂今年6月份加盟成为XX云修的成员，他本人被总部指定为长沙地区市 场开拓负责人。 XX云修有什么特色和优势？小李说，目前档口的汽车配件种类能够覆 盖市面主流畅销车型，有了这个强大后盾，XX云修连锁店可以为所有主 流车型提供保养、维修服务，一家店全面解决所有车型的问题。XX云修 连锁店不仅为个人车主提供洗车、全车检测等常用的免费服务，并且对 修车、养车制订统一标准，所有服务实行“菜谱式开单”，明码标价，杜 绝变相收费。诚信经营，打造“透明车间”，养车修车标准流程公开可 查，每道工序全部刷卡上工，实时上网跟踪，全程监控，用户可通过电 脑或手机全程查看进度，直播或回看维修养护实况。

同时，车主可以在 流程结束后给予好、中、差评的反馈，让连锁店第一时间收到服务反 馈。就“XX云修车主版”APP操作来讲，也很方便。定位准确，帮助用户 快速找到最合适的XX云修商户。一键预约，便可享受到安心、便捷、专 业且高性价比的汽车后服务。地图导航，一键抵店，快速找到最合适的 XX云修汽修厂，进行洗车、美容、保养、换件、维修等项目的服务。 小李说之所以加盟进来，是看准了维修市场转型发展的大势，也想通 过XX云修连锁店作一个尝试。他说今年很短的时间就有近30家店加盟进 来了，计划将在长沙地区连锁200家维修店，真正实现线下实体店与线 上平台的无缝对接。小李，这位曾在主机厂和在汽车美容连锁店有过工 作经历的年轻小伙，对未来市场充满信心。 调查后记： 一、维修企业准入门槛低，经营者素质参差不齐，造成维修市场鱼龙 混杂。调查中企业反映最强烈的是收费混乱汽车快修，恶性竞争，赚钱很难，希 望有关部门加大对无证经营黑店的查处力度。二、看不清市场变化，把握不住政策方向，缺少经营思路，不能转型 的维修企业生存更加艰难，明年将出现一批维修企业关停并转。 三、维修市场转型发展，需要市场开拓者和领头羊，可喜的是不少具 有创新思维的汽车人正大胆探索尝试，可以相信在互联网+的新形势 下，汽车快修行业抱团发展的连锁经营是一种值得期待的转型发展模 式。