炫丽使用的是全铝VVT发动机,好处是:功率高,油耗低,技术先进,质量可靠。一般的发动机是转数低,进气多,转数低速度就慢,可是进气多,气越多喷出的油就越多,这样就费油,因为速度慢的时候不需要那么多油;VVT发动机的技术正好相反,转数低的时候由电子油门通过电脑ECU的调整时候传到发动机给数据,做到速度慢进气少,喷油量就少,做到省油的特点。
我10年的八月十五的炫丽1.5开了大约8000公里时变速箱就开始响了,给我分解了三次也没有好,后来我要求给我换变速箱,4s店就拖来拖去持持不给我换,我也在网站上搜索了长城的车有很多都是变速箱异响的问题,所以楼主如果要买的话我已过来人的经验提醒你要慎重,变速箱一直都是长城攻克不了的难题,再就是售后也不怎样,只会推辞,要不然答应你的要求但是却不去做
长城炫丽的缺陷,主要有两点:一、挡位有些涩。二、由于自重达1吨多于是加速性能稍差,但作为代步用65KW的功率和124NM的扭矩已经绰绰有余了。 炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1。3L汽油发动机。 GW413EF发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛米的最大扭矩输出,拥有较好的持续加速性,最高时速可达每小时160公里以上。宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位,直路加速、制动,轻松自如。 电子油门实现了对车辆的主动控制,ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开,从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响,起到保护发动机的作用。与博世公司合作的电控喷油系统,ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制,使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量,同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准,具备升级欧V的潜力。摘自网络。
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