开拓者怎么样：

优点

一、颜值高

正如前文所说，颜值是这款开拓者最大的优势。尽管它的车身长度达到了4999mm，但得益于较为年轻化的设计，看到实车后你并不会觉得它有那种“傻大个”的感觉。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。

二、配置高

美系车近两年的配置一向很高，当然这款开拓者也是如此。我们以指导价为25.99万元的入门版车型举例，电子驻车、6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、主驾电动调节、8英寸中控大屏、CarPlay/CarLife互联、语音识别、前排4个/后排2个接口、LED远近光灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、自动空调、后排独立空调、后座出风口以及温度分区控制功能。

以上配置如果放在其他车型上，基本上都是中高配车型才有，而这款开拓者的入门版就有，配置不可谓不丰富。

不过关于配置，也有需要吐槽的地方。比如全系没有全液晶仪表，即便是顶配，也只是8英寸液晶仪表，而它此时的售价已经达到了32.99万元。此外，Auto Hold也是全系没有，不得不说是一大遗憾。

三、动力强

同配置一样，动力也一向是通用品牌旗下车型的优势。这台开拓者全系搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱。对于这套组合相信应该不陌生了，它广泛搭载在通用旗下的很多车型上，市场口碑反响非常不错，大家完全可以放心购买。

缺点

一、内饰太廉价

开拓者的内饰不同于任何一款雪佛兰车型，尽管在顶配车型的设计上添加了超大的红色出风口以此来凸显运动气息，但在整个档次感的营造上，我认为还是欠缺一些。如果你看入门版车型，那么更为明显。

上图就是指导价为25.99万元的开拓者650T 7座型版，可以看到整个内饰非常廉价。至于用料也是如此，中控台上部、车门最上沿处，摸上去基本都是硬的。可以说开拓者的内饰完全配不上25.99万元的价格，甚至一些20万左右的合资SUV，在内饰档次感的营造上都比开拓者要更好。

二、品牌相对一般

不止是雪佛兰，通用旗下的别克品牌也是如此。由于近几年他们一直靠着“打骨折”的优惠，使得它们的品牌力迅速下降。不过别克好歹还有GL8、君越等车型为其撑场面，不至于让品牌力下降太多，但雪佛兰有什么？迈锐宝XL销量低的可怜，基本上其主销的车型都是十几万、几万的车型，如果你花20多万买一台雪佛兰，估计回去都不好交代。

当然，你也不要拿大黄蜂这样的进口车型来说事，在中国你又见过几台呢？

三、细节设计一般

此外在一些细节设计上，开拓者做的也很一般，比如尾箱按钮位置太低，开启相对比较费力。前排座椅没有包裹，舒适性也不能算太好。此外，第三排空间很局促，当然了，这是多少7座SUV的通病，你也不好多少什么。

开拓者怎么样值得买吗：

blaze有开拓的意思，因此blazers可以表示开拓者。

1、冒火焰，发火焰，熊熊燃烧，猛烈地燃烧；

2、闪耀，发强光，发亮光，闪闪生辉，放光彩；

3、（眼睛）怒视；

4、大肆宣扬，传播，宣布；

5、（枪）连续射击；

6、使燃烧，使发火焰；

7、炫示，炫耀；

8、在（树皮）上刻记号；

9、迸发，爆发，突然动怒；

10、闪耀出，放出…的光彩；

11、开拓，开辟（道路等）；

12、引起对…的注意；

13、显示出；

14、领导，领先，作开路先锋。扩展资料：波特兰开拓者队成立于1970年，当时波特兰正好是西部大开发的中心地，因此用“开拓者”给球队命名能反映出那个时代的特征。波特兰开拓者队球队历史上的第一场比赛是在1970年10月16日对战当时同是NBA新晋球队的克里夫兰骑士队，两支新军的对决以开拓者115-112三分击败对手结束。后卫吉姆·巴内特在第一节9分18秒时投进的一个罚球是开拓者队历史上的第一分。

开拓者怎么样教程：

随着近年来二胎家庭的增多，再加上不久前三胎政策的推出，七座中大型SUV成为很多家庭用户在购车时的选择，而纵观目前终端市场上，除了上汽大众途昂、一汽大众揽境外，上汽通用别克昂科旗和雪佛兰开拓者也是很多人关注的姊妹版车型，这两款车型不仅在尺寸和轴距上差别不大，而且甚至连动力和底盘都基本一致，价格上的差别也并不是很大，那么昂科旗和开拓者到底要如何选择呢？

为了方便给大家一个参考，我们选择了官方指导价29.99万的2020款别克昂科旗28T两驱豪华版与售价28.99万的2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型进行对比，这两款车型的价格差别不是很大，而且在终端市场上，两款车型的优惠都在5万元左右。

从两款车型的前脸设计看，别克昂科旗采用了别克家族式的展翼式格栅设计，整个前脸的造型非常的饱满有力，盾形的格栅搭配别克车标两侧的镀铬饰条，看上去豪华感十足。而雪佛兰开拓者的前脸造型则非常的凶悍，纺锥形的前格栅内部采用熏黑设计，金领结的Logo也是熏黑造型，搭配上方的Redline红色饰条，性能感十足。

别克昂科旗和雪佛兰开拓者都采用了分体式大灯的设计，日间行车灯在上方，大灯在下方，并且均为全LED光源，所不同的是别克昂科旗的LED日间行车灯和前格栅的展翼镀铬饰条搭配，显得很有格调，而雪佛兰开拓者的LED日间行车灯和前格栅融为一体，看上去更富运动感，并且2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型的前大灯还具备自适应远近光功能，而2020款别克昂科旗28T两驱豪华版的前大灯则只有自动大灯功能。

在车身侧面的造型上，两款车型都非常的修长和高大威猛，看上去气势感十足，别克昂科旗给人带来的是那种身形魁梧的美式豪华车的感觉，镀铬的车窗边沿以及饱满的车身型面，处处透露出一种精致。而雪佛兰开拓者则是给人一种肌肉感满满的美式肌肉车的感觉，熏黑的车窗边沿、轮毂、外后视镜，在搭配上细节处的红色饰条，看上去就不好惹。

在轮毂的尺寸方面，2020款别克昂科旗28T两驱豪华版配备的是18英寸的轮毂，看上去气势感略弱一些，而2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型则配备的是20英寸的熏黑轮毂，看上起运动感更强，但如果要换胎的话，显然20英寸的235/55 R20的米其林轮胎比昂科旗的235/65 R18米其林轮胎要贵不少。同时值得一提的是，不管是昂科旗还是开拓者，全系都配备的是前后通风盘，这点还是很良心的。

在尾部的设计和尾灯的造型上，我们也能够明显的看出两款车型不同的价值取向，其中别克昂科旗的尾部造型非常的宽大，镀铬的饰条连接了左右尾灯，提升了视觉宽度，后保险杠上的镀铬饰条则降低了视觉高度，使得昂科旗的尾部看上去更为协调。而雪佛兰开拓者的左右两个尾灯被后尾门梯形的牌照区域分割，看上去整个尾部较为高耸，上挑的腰线也进一步提升了尾部的视觉高度，不过整体来说两款车型的尾部设计都很有辨识度，并且都采用了明火执仗的双边共双出的矩形排气，比很多车型上的隐藏式排气要来的干脆的多。

在内饰的设计上，我们可以很明显的看出两款车型的不同。别克昂科旗采用的是别克家族式的内饰设计，中控区域偏向驾驶员一侧，宽大的中央扶手和大面积的皮质应用，让车内的豪华感非常的到位，但是配色上略显沉闷，相比之下，雪佛兰开拓者的内饰则充满了美式肌肉车的硬朗，圆形的空调出风口，灰白双色的搭配和翻毛皮材质的应用，使得车内有一种独特的美式运动气息。

两款车型的方向盘也都非常的壮硕，别克昂

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