五菱宏光S这款车很不错的。2019年3月6日,新款五菱宏光S 1.5L基本型上市,售价4.98万,是更经济的家商两用MPV。 新五菱宏光S在产品设计打造过程中,改变MPV新思路,将SUV感带入MPV中,继续发扬家族空间、动力、油耗等产品优势。 此次推出新五菱宏光S基本型车款,一方面在空间和造型上能适用于商用、家用等多种使用情况,充分满足了用户更多场景下的用车需求。另一方面,新五菱宏光S基本款车型在价格上的优势也为用户提供了更多购车新选择,以满足不同消费群体的实际需求。
虽然五菱宏光S出身于微面老大——五菱,但其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢,下面就来看看,MPV、承载式车身、整体桥、后驱,这几样东西放在一起会产生什么样的化学反应呢?开上路不久,就能明显感觉到宏光的悬挂调校偏硬。事实上,变成承载式车身的宏光,因为车厢尺寸原因,整体的重心还是偏高,底盘硬调校有利于改善驾驶过弯信心。另外作为多功能车型,硬悬挂也有助于载重。日常驾驶,宏光的车头入弯灵活性也比想象中要好,在城市盘旋辅道或者小街小巷、郊外山路上都还有不错的驾驶信心。但不足的是,尝试稍激烈过弯,它的过弯侧倾仍然偏大,高重心带来的影响更加显著,如果路面不好,车轮跳动使得底盘并不帖服。相比江淮和悦RS、东风景逸TT这类纯正轿车底盘而言,宏光S的底盘构造其实还未彻底轿车化,换言之还有微面影子。实际感受也如此,整体的重心偏高,悬挂贴服略不足,总的来说驾驶感受依然留存着微面时代的一些影子。而相比最相像的对手长安欧诺,五菱宏光S的驾驶感其实还相对更靠近轿车。所以对于传统微面巨头而言,将微面底盘往轿车改造是一道重大考验,要做好还真不容易。
五菱宏光S怎么拆玻璃升降器?这种情况是打开车门以后呢,把车内侧的按钮先拿下来,然后把隔音棉再去掉,然后直接换就对了
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