新日电动车怎么样：

电动自行车最重要的配件是电机，新日电动车买断了中科院物理所三环公司研发的新产品——直流无刷轮毂电机，这项技术能让电动车行驶时几乎没有噪声，干净且无需维护，使用寿命长达10年以上(是有刷电机的约3倍)。注意，是新日独家的哟！

新日电动车质量怎么样?：

新日电动车是主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司，拥有多个大型基地，是行业知名企业。新日长期秉承“诚信务实、创新进取”的企业精神，把握时代发展脉搏，紧跟时尚潮流，致力于智能科技的研发与创新。新日拥有众多研发中心及检测中心，与美国麻省理工学院（MIT）、中国科学院、清华大学、合肥工业大学、江南大学等知名院校形成了产学研一体化战略合作关系。新日在全国各地建立了5000余家销售与服务网点，为顾客提供“全程全网”的优质服务。优秀的产品品质，温暖的阳光服务，卓越的品牌影响力让全球更多用户选择新日。新日品牌价值高达83.95亿元，曾经连续服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会和中国航天，并已申报获得电摩资质。在发展的进程中，新日不忘初心广泛地参与社会慈善公益事业，已累积捐款价值上亿元，涉及科学、教育、文化、卫生等多方面，积极履行企业公民的社会责任。树百年新日、创世界第一，新日人不忘使命，将一如既往得为用户提供优质的选择，与新日用户一道共同“开启智能电动新时代”。

新日电动车怎么样教程：

说一下个人经历，质量请自己判断一下吧：
我的新日电动车08年9月买的
优点：
1，我没用过其他牌子，但觉得电池还行，平时上班大约10公里，半年内的时候跑两个来回没问题，也就是40公里；快到一年的时候发现极限是3个单趟。
2，电机质量应该不错，噪音不大，电机本身没出过问题。话说回来，一般电机都很少有问题，要不电机的保修期怎么会那么长
3，大牌子（不过感觉并没给我带来什么实际意义）
缺点：
1，刚买到就发现行驶起来总是有规律的一颠一颠的，开始以为是路颠，但路越平整感觉越明显。后来到好多平整的路面上试了试，尤其在学校广场的大理石路面上感觉最为强烈，因为那上面太平整了。由此，给谁谁都能判断来是车的问题还是路的问题了，关键是骑起来车身一抖一抖的特别烦。后来想明白了，新日是做电机的，车身的制造上——即机械部分他肯定跟永久、飞鸽、捷安特没法比了。
2，约一个多月的时间，骑行中突然停下来了——不是自然停下，而是后轮几乎抱死，还能看见路上留下的刹车痕迹（我并没刹车）。车不能动了，我被扔半路上了，推也推不动，后来新日售后来了说是控制器坏了，后轮电机抱死了，还好是保修期内，换了控制器问题解决。幸亏我骑得慢、幸亏路上没冰，要不……
这次我顺便跟售后提了下上面的第一个毛病，居然告诉我电动车都这样，修也没法修！我真无语了
3，又过不长时间，前叉在转向的时候总能听见嘎吱的异响，声音不大，但心里别扭。以前领教过新日奇差的售后（关键是态度太差了、质量怎么样还不知道），就自己找修车的看了看。结果是前减震坏了，几乎一点弹性也没有，弹簧断裂卡在里面了。修车的建议我去售后处理，说他处理不了。到了售后，售后坚持说没问题，还说新车也这样；因为之前已经查清楚问题了，所以我让他打开检查一下不就知道是否有问题了，售后说不用打开看，大意是他整天就是干这的，一看就知道有没有问题了，说等不能骑了再来看。没办法，谁叫咱身处弱势呢。就一直凑合着骑，
4，去年十月，电池被盗了。考虑到天慢慢冷了，用的机会也很少了，车子一直在家放到上个月才去售后打算配电池。电池+电池盒共580，交50元押金。售后说电池盒得从厂家订，大约一星期接到电话说电池盒到货了。结果我去售后一看，居然是个旧壳，他们自己在上面喷了银灰色的漆，电池盒下方还有破损；大概是这个电池盒跟我的电动车型号配不上，所以我在对应电池锁的位置上发现他们自己用东西凿出一个孔，非常粗糙；而且电池也在我去之前已经装到盒里焊接好了，要检查电池是否是新的，还得再打开壳子，因为电池盒的问题我拒绝接收了。谁都能看得出那是个旧壳，售后却说这是厂家发来的，坚持说是新的，说爱要不要，押金都交了。后来找到可能是店长的一个人，说叫我再等几天，等厂家发来，但不承认那是旧的。现在我还在等，十几天过去了，还没消息……