美系车都有哪些品牌,美系车都有哪些品牌标志

凭借着大气时尚、驾控体验出色，大马力强动力等特点，美系车历来都是车市中不可或缺的一大车系，也靠着这些特质，吸引着众多车迷。美系车曾经也有过辉煌，福特也有过年销百万的时刻，但是近年来随着车市热点的转变，美系车相继掉队，地位和影响力大不如前，但是总有那么一些经典不受美系车地位影响，。今天我们就来盘点一下，那些曾经惊艳过众人的经典车型。

福特福克斯

 

福克斯这款车，你要说外观设计有多亮眼，那真是谈不上，但是小钢炮车型的定位以及出色的操控性能表现，对福克斯来说是极大的加分项，运动感营造非常到位，尤其是两厢版本车型，可以看到官图首页都有着简洁的概括“帅”。

老款车型圆润饱满，第四代新款车型更加精致，就连标志性的马丁脸都有了优化和提升，格栅尺寸更大，内部熏黑处理，两侧大灯锐利狭长，配合上扬的腰线，在美系风格基础上变得更加时尚，也衬托整车运动风格更加浓郁。

尽管新一代车型换装了爱信8AT变速箱，理论上来说应该将操控驾驶乐趣发挥到更大，但是三缸发动机拖累了福克斯的口碑和销量表现，让曾经的销量王者，现如今变成了月销2413辆的边缘化车型。

福特蒙迪欧

 

福特旗下还有那么一款车，也是令人惋惜不已，它就是蒙迪欧。不夸张地说，就是现如今的蒙迪欧在颜值这一块都不输雅阁凯美瑞，甚至还能吊打迈腾帕萨特。和这些畅销主流车型相比，蒙迪欧美得很有特色，与印象中的美系车也有明显不同，蒙迪欧没有大尺寸格栅，但是经典的马丁脸让它极具辨识度的同时，还有着独特的运动特性加持。

优雅的轿跑车身，再配合出色的机械素质和驾驶品质，蒙迪欧当时在B级车领域也是经典标杆之一，比德系颜值高，比日系安全性出色操控强，驾驶品质出色，可惜品牌影响力日益下滑，影响力日渐式微，哪怕停产也不换代，逐渐被竞品取代，一代经典也逃不开停产的命运……

林肯MKZ

 

什么叫美式豪华？看凯迪拉克？不如看林肯，尤其是林肯MKZ，虽然目前已经停产下线，但是车型设计还是曾经惊艳过不少眼球。和常见的美系车的肌肉风格不同，林肯MKZ整体造型偏向大方时尚，前脸格栅中网设计更显精致，流畅的车身线条，贯穿腰线以及小鸭翼细节增加运动感，优雅协调，比奔驰C级等车型多一份大气，又比奥迪A4L等车型多一份时尚精致，而发动机舱隆起的线条，还有车身细节，又凸显着身为美系豪车的饱满圆润。至少在豪车领域，林肯MKZ有着自成一派的风格，和现如今市面的美系豪车有明显不同。

克莱斯勒300C

 

克莱斯勒也火热过，虽然只是昙花一现，但也留下过一些令人印象深刻的产品，比如克莱斯勒300C。这是一款非常有代表性的美系产品，从内到外都散发着美系车的独特韵味。一眼看过去首先映入眼帘的就是极具年代感的大灯组，圆形大灯配合大尺寸镀铬中网前脸，辅以横向镀铬饰条点缀，前脸虽有年代感，但不影响美感，有着美系车专属的大气和豪华。

定位中大型车，超5米的车长，以及超3米的轴距，都让这款车看上去更加协调流畅，气场十足，搭载了2.7L/206 马力V6发动机，现在看可能没什么，在十多年前这可是大排量大马力的化身，很有档次感。当时指导价能卖到30万，买一辆奥迪A6L也没什么问题，足以证明当时美系车的受欢迎程度。

道奇挑战者

 

道奇也是非常出名的美系品牌，而在国内最有影响力的莫过于挑战者系列车型，充满着狂野气息，最简单的元素，但打造了最不单调的外观，比如内嵌式的圆形大灯，配合贯穿中网，略显方正的车头，肌肉感强烈，风格豪迈，试想一下一些国外大片中硬汉形象配上这肌肉感强烈的车型，格外的相得益彰。毕竟现如今随着消费热点转变，这么有特色的美系车是越来越少了。