10万左右的越野车,10万左右的越野车哪款好

2021年转瞬即逝，在去年就有上百款全新车型上市，其中SUV依旧是大家非常关注的车型。来到2022年，目前已知将有不少重磅的SUV新车发布，今天就来盘点一下这些关注度很高且很特别的SUV，你们最期待的是哪款呢？

普拉多作为丰田LAND CRUISER系列里的车型，在大哥全新兰德酷路泽面世后，同期的全新一代普拉多终于也即将发布了。普拉多属于兰德酷路泽的分支车型，虽然定位低一些，但它另一个名字“霸道”在大家心目中有着不可取代的地位。

基于TNGA-F平台打造的全新普拉多，继承了该平台在车身方面低重心高刚性的特点，同时提升了车内空间和大幅减重，让新车的越野性能更强。在车身尺寸方面，全新普拉多的长宽高分别为4830/1880/1850mm，轴距为2800mm。

在前脸和内饰的设计上，虽然目前得知的信息有限，但可以参考全新兰德酷路泽，普拉多将拥有丰田硬派越野车的家族式设计，还会新增GR SPORT运动版，内饰主要在豪华和科技感上有所提升。

全新兰德酷路泽

作为全新一代车型，新车在配置上也进行了大幅升级，大灯采用LED光源和流水式转向灯，配备全液晶仪表，中控液晶屏标准版为9英寸，高配版则为12.3英寸，还集成了T-Connect SD导航系统，12扬声器的JBL音响，并支持Apple CarPlay和Android Auto。

自动驻车和指纹启动功能、新一代的TSS安全系统，都会出现在全新普拉多上。相比老款普拉多的配置更加现代化，就是新款不知来到国内会减配多少。

动力方面，据悉全新普拉多将舍弃舍弃3.5L V6汽油发动机，并搭载2.8T柴油发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为450牛·米。

而汽油版为2.5L D-4S发动机，最大功率为205Ps，峰值扭矩为250牛·米，传动系统配CVT变速箱，不知相比AT其在极限越野时的表现如何。

普拉多如今在国内的新对手是坦克500，搭载3.0T V6+9AT的它在豪华和配置程度上都更有优势。

北汽制造是越野车世家，其中的BJ212车型更是国内越野车的开山鼻祖。

该车型诞生于1966年，风靡了半世纪的BJ212，累计产量超过了120万辆，在经历了57年后，BJ212终于要迎来重生。

新车延续了老款的经典造型，将继续偏向越野车属性，与铃木吉姆尼的定位相似，但配置预计会全面升级。

动力方面，预计会沿用之前的1.5T发动机，但技术会进行一定的升级才对得起“换代”的头衔，布局形式均为前置四驱。

参考老款BJ212的售价区间为7.98-10.40万元，但由于换代车型的成本增加，定位也会有所提高。

如果新车价格能控制在10-15万元的区间，相信能抢占价格更贵的北京越野BJ40和坦克300一些市场。不知全新BJ212能否复制吉姆尼的成功呢？

阿维塔这个名字可能对不少人来说还是比较陌生，它其实是一家科技公司，由长安控股并独立运营，蔚来和宁德时代都是股东之一，其中华为只是合作关系。

大家有明确的分工，长安负责整车研发制造、蔚来负责智能汽车解决方案、华为负责智慧能源生态，长安重庆工厂是阿维塔的全球整车策划、研发及制造中心，上海的全球品牌及软件研发中心是华为的主场，还有在德国慕尼黑的全球设计中心。

除了造车，阿维塔作为科技公司还研发人工智能，并且应用到了自家的车型上。阿维塔11是其首款车型，在外观设计上有一定的复古元素。

性能方面，阿维塔11的零百加速时间不到4秒，续航达到了700km+，参考售价93万的特斯拉Model X双电机版是670匹马力3.9秒破百，NEDC续航为580km。另外新车还支持200kW+的高压快充，且400tops运算能力的智能驾驶芯片由华为提供，跟极狐阿尔法S HI版相同。

长安这个新品牌阿维塔跟极氪、岚图一样，都是传统车企冲击高端市场的品牌，不同的是，阿维塔与供应商是联盟合作的模式，这种新尝试挑战不小。

从性能和尺寸上来看，阿维塔11更像是瞄准蔚来ES8和岚图FREE等车型，后期可能会推出更实用的车型与小鹏、理想等竞争。

作为一台复古老爷车，魏牌圆梦的设计没有太多亮点，但与现代科技相结合的想法才是重点，而且它是一台能买到并开上路的车，这种时代碰撞的场景想想都觉得拉风。

魏牌的做法让我想起了松散机车这个品牌，使用比亚迪的平台造出纯电的美式复古老爷车。

不同的是，圆梦出自大厂之手，产品整体的契合度会更高，且后排的乘坐舒适性没有被造型所影响。

动力方面，目前只知圆梦将会采用DHT混合动力系统。参考拿铁DHT车型由1.5T发动机+电机构成，系统综合的最大功率为238Ps，最大扭矩530牛·米，传动系统配2挡DHT变速箱。

在BBA的中大型SUV中，宝马X5放眼全球都是最受欢迎的那位。

这次X5率先进行了国产并加长，轴距达到了3105mm，与大哥宝马X7相同，比7座布局的奥迪Q7还要长，且由于宝马X5的后排座椅可以更靠后摆放，所以实际的腿部空间会比X7更大。

宝马X5当初以SAV的运动概念打造，不过这个级别的用户是希望有更大的后排空间，所以这次国产版的宝马X5不会再被大家吐槽后排空间不够了。

国产除了有大空间外售价还会有所降低，并且参考此前国产的宝马车型，X5长轴版有望在配置上更加丰富，还可能会针对中国消费者的口味进行优化，在舒适性的体验上可以更好。

2022的重磅SUV很多，但比较特别的这几款绝对占一份。每年的新品牌新车型层出不穷，中国的汽车市场百花齐放，尤其是华系品牌的身影日渐繁多。在看了今天介绍的几款2022年重磅SUV后，你更钟意哪款呢？不妨在下方的评论区留言~