美福阿诺德蓄电池性能简介.ppt 42页

铅酸电池的基本原理任何两种不同的导体和电解质都可以构成一个简单的电池。将由二氧化铅作为活性材料构成的正极和由海绵铅作为活性材料构成的负极插入稀硫酸电解液中，以产生大约1V 2.的电压。铅酸电池的基本原理汽车起动器和电器通常需要12V的工作电压，因此它们由6个串联的单电池组成。 6个单节串联电池的标称电压为12V（实际上约为1 2. 6V）。铅酸电池的基本原理二氧化铅+海绵铅+硫酸铅+水铅酸电池是两个可以反复充放电的电池。放电后，将正极和负极活性物质转换为相同的物质。它们可以通过电解液中的硫酸。数量决定了电池的放电状态。电池在车辆系统中的作用最终客户对电池的要求Arnold电池的结构特征Arnold电池的技术特征摘要-网格Arnold电池的技术特征摘要-齿轮Arnold电池的技术特征摘要-正极板特殊蒸汽工艺Arnold维护-免费电池用户指南Arnold免维护电池使用指南（电池检查和测试）外观检查检查电池托盘和固定状态外观检查检查电池托盘和固定状态检查电池是否损坏外观检查检查电池托盘和固定状态检查电池是否损坏确认接线柱接线是否牢固。确定电池的充电状态。电池的最低充电状态为65％。通过观察电池来确定电池的充电状态。电池SOC的充电状态至少为65％。根据状态指示器判断：根据开路电压判断：在检查过程中，发现电池的电眼为白色，如图所示：电池的放电好/坏电流=额定电流的一半低温启动电流值。连续放电15秒，在放电15s时读取电压，并判断Micro系列电子电池测试仪测量汽车电池状态测试仪的方向。被测试的电池发出高频DC信号，并且电池的状态为通过计算电池的电导率来判断。

电导的单位是西门子。电导是电阻的倒数。电导率是一种测量电池状态的准确方法。此方法已被世界上的大型汽车公司广泛使用，以测试汽车电池的健康状况，例如GM，Ford和Klein。对于席勒，大众阿诺德蓄电池，丰田等，选择“车内”或“车外”测试方法：提示断开选择车外，提示连接选择车内测试方法，选择“车内”或“车外测试方法”汽车：选择测试标准和电流值，例如80D26R电池：冷启动电流为550A。测试方法：选择“车内”或“车外”测试模式：选择测试标准和当前值测试方法：选择“车内”或“车外：选择测试标准”测试模式，读取测试结果并测试当前值。更新3、开路（电眼为绿色）更新2、短路（电眼为绿色）补充功率1、过放电（功率损耗）（此时电眼为黑色）1 0.补充电池在5V或以下充电不足（功率损耗）1 2.在4〜11V之间，电眼变成黑色，电压正常1 2.在40V以上，电眼变成绿色检查的原因检查内容使用电眼状态并检查开路电压来判断电池是否有故障（供参考）绿眼和黑眼总之，如果您发现黑眼，请先充电，然后看绿眼是正常的。电眼是白色的，表示电解质（硫酸）的含量n电池电量不足或干燥。发生这种情况时，您需要找出原因。

-。首先，检查发电机输出电压是否过高。如果它太高，则电池中的电解质将被充电干； 检查电池外壳或底部是否损坏或破裂。另外，如果用户使用非标准充电器为电池充电，则电池中的电解质可能会被干燥充电。电池检查电池检查电池检查美国福特阿诺德控股集团有限公司中国市场中心*阿诺德免维护电池性能介绍负极板电解液正极板隔板2. 1V 1 2. 6V _ +充电和放电状态放电状态（正）（负）（电解质）（正和负）当发动机启动时，它将为发动机，点火系统，电子燃油喷射和其他电气设备供电。当发动机不运转或处于低速或怠速时，电池可以为由电动设备供电的车辆供电。当电气设备的功耗超过车辆充电系统的输出时阿诺德蓄电池，电池可以在有限的时间内供电。电池可以稳定车辆电气系统的电压。如果没有电解液，则无法补充。环保，不溅酸，保质期长。轻的。不加水的锻造铅钙合金网格。没有电解液时，无法补充Arnold的免维护电池。环保，不溅酸，保质期长。在不加水的情况下铸造铅钙合金网格。免维护电池可能会溅出酸。没有电解质时可以补充。加水铸铅钙合金网格。维护少电池自放电快，不易失水；可能会溅出酸。

当电解液不可用时，可以将其重新装满。浇铸铅-锑合金格栅并加水。充满水的电池缺点优点结构特征汽车启动式电池类型汽车启动式电池分类真正的全封闭免维护电池，无需加水。 （铅钙合金网格）环保，无酸溅。 （迷宫式液气分离中间盖）该产品重量轻，提高了车辆的动力和制动性能，并节省了燃油。 （锻造加长格栅）该产品寿命长，性能好，更安全，更可靠。 （锻造的扩展格栅，中央凸耳，正极板蒸汽处理，隔板，带弹性肋的电池槽）电池损失的水分较少，自放电很慢。 （铅钙合金格栅，迷宫式气液分离中间盖）强电流，低温启动效果好。 （中央选项卡）电池具有出色的稳压效果，可以为整个车辆的电气设备提供更好的稳压支持。 （锻造加长格栅）密封的中顶盖防止电解质污染-增加电池壳的强度，固定坡度易于安装，弹性肋骨电池插槽-支撑杆组内置防爆盘，减少意外锻造的铅钙格状更强电导率更高，使用寿命更长的液气分离无板失水内置指示器带电状态一目了然槽壁的加强设计-重量和强度轻巧，结合袋式隔板封装-防止板启动的短路高性能和高密度的铅膏-更好的性能-更长的寿命，中间的接片和母线-更好的抗振性-更高的启动性能，底部塑料框架-防止板的短路，普通铸铅-钙合金网格Arnold锻件对膨胀的铅钙合金网格进行连续冲压和加工，过程控制可靠，所生产网格的质量更加稳定。

使用塑料薄膜覆盖底部，以减轻重量，防止短路并提高抗振性。锻造过程改善了格栅的金相组织，并提高了机械强度，耐腐蚀性和稳定性。大多数竞争者使用重力铸造法生产网格，并且生产过程难以控制。引线框架增加了栅格的重量并减小了抗振性。粗大的晶粒，较差的机械强度和耐腐蚀性。 Arnold中心极耳普通极耳集流效果好，电流大。这些选项卡位于网格的中间，从而提高了稳定性。电流收集效果差并且电流弱。凸片位于网格的侧面，并且稳定性降低。四价硫酸铅晶粒粗大，比表面积小，强度高，寿命长。三元硫酸铅晶粒小，表面积大，强度低，寿命短。普通的三元硫酸铅晶粒Arnold的四元硫酸铅晶粒强度增加阿诺德蓄电池，电阻降低。可靠性和寿命得到改善。 Arnold进口聚乙烯隔膜-s Arnold电池技术特点摘要-隔膜为内部零件提供适当的弹性支撑。缓冲和减震。普通非增强型电池罐Arnold弹性肋板电池罐挡板斜面通风孔导流通道特点：实现液气分离迷宫式排气内置防爆盘可防止杂质的引入，防止用户被酸溢流伤害电解液溢出会导致接线柱，电池托盘和其他零件的腐蚀。使用的清洁环境-5 1 1. 52 0 1. 07 -11 1 1. 81 20％1. 12 -21 1 2. 08 40％1. 16 -39 1 2. 34 60 ％1. 21 -42 1 2. 40 65％1. 22 -52 1 2. 56 80％1. 24 -68 1 2. 78 100％1. 28电解质，电荷量，电解质密度和颜色变化点。绿色：充满电。

黑色：正在供电，需要充电。白色：缺水，需要更换。状态指示灯（电眼）防止正极和负极的外部金属导体在运输和存放过程中直接使电池短路。请勿将电池倾斜超过45度。给电池充电时，请保持通风，禁止吸烟和其他安全事项。完整外观和完整标识电池状态指示灯为绿色且处于隔离状态。远离热源存放在低温，通风，干燥的环境中。严禁倒置或躺下以防止外部短路。电池倾斜的角度不得超过40度。禁止将电池上下颠倒放置。在安装前检查电眼，并确保电眼为绿色。将电池装入车辆时，请将其轻轻放在安装位置。检查并清理用于运输电池的托盘中是否有螺钉或螺母，以防止对电池造成二次损坏。禁止将带有黑色电眼的电池装入车辆进行检查。如果电池的电眼为黑色，并且生产批次或日期是最近的，则电池可能是有缺陷的电池。禁止将泄漏的电池装入车辆。在安装过程中禁止敲打或扭曲端柱。电池安装养成节省电池的习惯。除了满足调整或维护车辆的需求外，您还应确保关闭空调，车灯，收音机，点火系统，门和后备箱。调整和测试电器时，请尽量减少电器的打开时间，并关闭未使用的电器。尽量避免经常开车。

确保在休息，午餐和工作结束时关闭电源系统。 “大修”时，断开电池电路连接。完成所有维修后，请检查并确保电池的电眼为绿色。如果电池失灵导致电池的电眼变黑，请分析并确定电池故障的原因，然后根据电池补充充电程序执行补充充电。车辆维修区车辆库存区如果车辆要存放超过15天，请断开电池负极连接。每三个月检查一次电池的电眼状态：电眼为绿色的电池为普通电池；电眼为绿色的电池为普通电池。带有电眼的电池是黑色的，是已耗尽的电池，必须充电。对于尚未断开电池连接的车辆，请每月检查一次电池的电眼状态。电眼变黑的电池应按照充电程序进行充电。预计停放超过15天的库存车和展示车应卸下电池负极连接。电池安装时没有松动；电池外壳或带有正极和负极的接合处表面无酸溢出，没有裂纹，没有颠簸，也没有污垢。每三个月检查一次电池的电眼状态。黑眼睛的电池是已耗尽的电池，必须对其充电。车辆的蓄电池必须每六个月充电一次。对于尚未断开电池连接的车辆，请每月检查一次电池的电眼状态。电眼变黑的电池应按照充电程序进行充电。出售车辆时，请检查以确保电池的电眼为绿色。禁止直接向客户借用其他电池启动的车辆直接发运。

经销商的预售电池放置时间过长（例如不使用而离开工厂超过6个月），或者电池充电系统出现故障或其他不当操作，导致电池过放电，从而导致电池过放电。电池状态指示器显示为黑色或无法启动车辆时，请按以下步骤给电池充电：在室温环境下，将电池的正极和负极分别连接到直流充电器输出的正极和负极。 1 6. 0 + /-0. 1V的电压极限以恒定电压对电池充电，直到电池的电眼变为绿色（在充电过程中，如果电池温度超过52°C或充电电流超过25A，适当降低充电电压。如果电池眼变白，请停止充电并更换电池。电池应在通风良好的地方充电，并注意用电的安全性。 o使用最大电压限制为1 6. 0 +/- 0. 1V且最大电流限制为25A的充电器。电池充电。如果没有条件，也可以用8安培的恒定电流为电池充电。当充电电压超过16伏时，充电电流将减半。对于无法启动车辆的电池，建议充电时间为16到24小时。充电结束后，请勿立即使用放电仪进行放电测试或车载测试（可使用Midtronics仪器进行测试）。电池应存放6小时以上，并且在充电过程中耗散了电池中产生的氢气后才能进行放电测试或车载测试。充电期间，如果电池温度超过52℃或变热酸性时，应适当降低充电电流或停止充电，并在电池温度降至室温后继续充电。继续给电池充电。检查电池电解质液位是否低。需要更换电池。电池无法启动。电池容量可能不足。电池需要充电。电池电量充足。电池应该能够启动车辆。措施电解液液位过低。费用小于65％，费用大于65％。电池的充电状态为亮黑色绿色电池检查电池检查