汽车改装店

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直到今天，汽车的发展已从最初的交通工具转变为文化类别。对于许多渴望真正完美的朋友，更不用说宝马和奔驰了，甚至法拉利也有这样的缺点，因此每个购车者都希望获得一款完全能够体现自己个性的完全定制的汽车。到处都有汽车制造厂，但是如果您想购买一辆最能满足您个人期望的汽车，则似乎会有一些差距。显然，普通人不可能从汽车制造厂那里得到他们认为完美的汽车，因此，实现完美的唯一方法就是对其进行修改！

中文名

汽车改装店

内部

完全为美丽的汽车俱乐部的内部清洁量身定制

自然

仍有差距

功能

仅修改

内容

1234567详细

汽车改装店的基本介绍

在国外，改装车已经存在很长时间了。最早的改装车似乎更好地参加了比赛。因此，许多喜欢飙车的人都用引擎，排气管和其他设备改装了他们的汽车。为了在比赛中获得更高的速度并获得良好的成绩，这种更换原始车的方法是现代改装车的起源。几十年过去了。随着汽车工业的发展和汽车运动的普及，汽车改装已成为普通汽车迷汽车生活中不可或缺的一部分，并逐渐成为一种时尚。如今，改装车已在世界范围内得到广泛认可，尤其是在年轻人中，有一个相当大的市场，驾驶改装车看起来很出色，总是能在交通流中获得最高的回报率。

在我国，由于汽车历史相对较短，人们对改装车并不熟悉。通常，他们认为这只是汽车内部结构的变化，或者是对汽车外观的一些调整，例如带盖的皮卡。货车将最后一排座椅移开，成为一辆具有载重能力的小型卡车。实际上，真正的改装车不是调整汽车的配置或改变汽车的外观，而是对汽车的核心部件进行重大更改。例如，许多人希望使自己的汽车与法拉利具有可比性，这需要对汽车的发动机系列进行详细的改进。一般来说，大多数改装爱好者改装汽车的主要目的是提高汽车的澎power动力，而动力系统改装是汽车改装的重中之重。

要提高汽车的动力，必须更换喷嘴，喷嘴丝和海绵，节油加速器，烧水器，马力提升管，电子整流器和排气管。此外，还有许多人希望提高汽车的舒适性和安全性。这需要改进汽车的底盘。主要的改装项目包括减震器，制动钢管，轮辋，前车顶纵梁，后车顶横梁和前车顶横梁。底架，后底架等。至于其他改进方法，因人而异。有人要改善汽车的声音，有人要在汽车中安装DVD，甚至有人要在汽车中安装GPS定位系统。所有这些只是人们个性化的体现。在当今倡导个人主义的今天，各种各样的改装车层出不穷，在街道和小巷中变成了动荡的景观。

对汽车的不满是改型汽车流行的主要原因，尤其是在个性化和时尚方面，年轻的朋友对汽车非常挑剔。因为他们自己的想法无法变为现实，所以年轻人总是沉迷于改装车。后者的人格充满个性，可以充分体现年轻人的朝气，热情和野性。

简而言之，汽车改装可分为外观改装，内部改装，动力改装，操纵改装和音频改装。汽车改装的结果代表了车主的品味和他对驾驶的看法。当人类生活进入电子时代时，汽车改装也增加了新的内容：智能。然而，在众多改装项目中，最令人兴奋的是机械改装，它将车主的想象力与开发汽车的无限潜力完美地结合在一起。汽车的主要机械结构大致可分为：车身，内部设备，发动机动力，变速箱变速箱，悬架，制动器和电子控制系统。如果进行了任何这些更改，您将立即感受到对汽车本身的影响和变化。

汽车改装车间的外部改装

车身外部的修饰一直占据着非常重要的位置。一般的外部改装主要包括贴纸，车身喷漆，汽车标志，前后保险杠，大型机壳，高尾翼，裸眼发动机罩，车窗侧挡风玻璃，HID氙气大灯，前大灯装饰板，前后透视镜，降低的车身等。

改变车身外观的最快，最简单的方法是安装一个空气动力学套件。所谓的空气动力套件通常被称为大包装，主要包括进气格栅，侧扰流板裙，后围和后扰流板尾翼等。有时，我们还会看到原始的保险杠是添加一个下扰流板通常称为下巴：如果不更换前后安全杆，但添加下巴，则有人将其称为小袋子。除了增加空气动力学套件以使车辆更可视和更具运动性外，最重要的是具有良好的性能改善效果。添加空气动力学套件不会使车辆运行得更快。严格来说，好的包装通常会降低车辆的速度，并使车辆的性能更加稳定。

汽车改装厂的动力改装

就像人的心脏一样，引擎是汽车的心脏，这是汽车最重要的部分。而且，这是最麻烦的修改。主要修改是增加其输出功率。修改方法包括：增加气缸直径，增加压缩比，增加更多的气门，将自然吸气更改为涡轮增压等，但必须注意的一点是，重新安装发动机是非常危险的。意外的发动机可能会损坏甚至造成严重的安全事故。

汽车改装店的进气系统

发动机的工作需要大量的空气。进入发动机的空气必须首先通过空气过滤器，该空气过滤器是进气系统中最重要的部分。大多数原始出厂配置是一次性纸质过滤器。改性产品由特殊的化学纤维制成。其最大的优点是在过滤空气的同时，使进入燃烧室的空气流量和流量增加了30％以上，从而使燃料燃烧更加完全，单位效率更高，并且发动机的性能自然良好。

汽车改装车间点火系统

点火系统是发动机工作的另一个要素。它由火花塞和点火线组成。原始配置是单套线束，就电压和电流的可通过性以及吞吐量而言，这是不令人满意的。由多组线束和改进型火线的高性能导电特性点火线圈产生的高压电能大量及时地传输到火花塞。火花塞是点火系统的末端，它使用由电极产生的火花来点燃混合的油气，完成燃烧并推动活塞工作。原始出厂配置与FireWire相同，后者是降低成本的最低配置。如果车主更换了火花线和火花塞，它将使汽车的油门变硬，迅速启动并急剧加速。

汽车改装车间排气系统

排气的性能与发动机的性能直接相关。在增加进气量和燃烧完好无损的同时，还需要提高排气效率。高性能排气管和消音器已成为追求动力的车主的目标。

汽车改装车间可控的改装

汽车改装店刹车片

实际上，制动系统的结构设计相对简单，但是改装的工作量却相对较大。为了提高其制动性能，最快，最直接的方法是更换高性能的制动衬块。另外，如果要升级制动系统，也可以换成高级制动液；或更换为金属高压制动软管；此外，请使用规格更大的制动倍增器来增加制动踏板的辅助动力。

汽车改装车间底盘悬架

与驾驶控制相关的最大因素是汽车的底盘悬挂系统。最初的设计通常旨在使大众消费者接受。底盘悬架系统的修改可分为减震器更换汽车改装连锁店，悬架结构杆加强和车身刚度加强等部分。最具影响力和修改最多的项目是减震器。市场上的减震器类型包括：原厂增强型，原厂增强高度可调型，专业高运动型，竞赛专用型等。车主应根据驾驶习惯和需求选择减震器。

汽车改装店轮胎

轮胎也很重要，因为无论是强劲的动力还是灵敏的刹车，它最终都是通过轮胎的抓地力以及更专业的专业赛车在干燥的道路和雨天的抓地力来实现的。为了使用不同的轮胎，越野比赛对轮胎提出了更高的要求。

汽车改装店的ECU系统

当汽车出厂时，考虑到汽车将销往世界各地并适应各种环境和油质，原始ECU中的程序是满足许多条件的最佳折衷方案，也就是说，至少有30％-40％的能量被存储，尤其是以安全性着称的欧洲汽车。特别是在特鲁博汽车的ECU升级中，它可以实现意想不到的动力增强效果。

汽车改装厂面临问题

汽车商店是当今世界和中国的主流营销模式。商店和汽车制造商共同组成汽车品牌联盟，以代表汽车品牌文化，体现品牌价值，保持品牌忠诚度并为消费者提供专业服务。长期以来，汽车商店在世界范围内都很流行，它们是汽车制造商推广的主流汽车销售模式。汽车厂的业务范围包括汽车销售，备件，售后服务和信息反馈[1]。

自从上海通用汽车和广州本田率先推出该车型以来，各种中国品牌汽车制造商纷纷效仿。在过去的五六年中，中国的4S商店数量跃居世界前列，汽车已迅速进入家庭作为消费品。过去十年也是汽车工业和汽车市场快速增长的十年。 2002年，汽车消费量出现了突飞猛进的增长。同时，与汽车消费相关的产业汽车改装连锁店，特别是汽车商店也如雨后春笋般涌现。在过去的两年中，大型汽车公司掀起了热潮，希望扩大自己的网点。自2008年以来，原材料价格和石油价格上涨等因素一直未能减慢制造商的分销速度。北京的东风日产汽车店有13家，广本汽车店从13家扩大到16家，一汽大众汽车公司有33家。到目前为止，北京市场上有300多家汽车店。这些分布在北京各个地区的汽车商店彼此独立。并且相互依存。

在未来几年，4S店模式仍将是汽车销售的主流。但是，随着新车的频繁进入市场以及消费者对服务质量的期望越来越高，4S商店的许多固有“缺点”已经开始显现：投资大，运营成本高，营销均质化以及有限盈利能力等。汽车商店的销售压力增加。相关数据显示，北京只有三分之一的汽车商店盈利，三分之二处于亏损边缘，另有三分之一的经营利润为负。在当今瞬息万变的市场中，无论是供应商模型还是4S模型，无论是大型超市模型还是停车场模型，都无法复制通用的汽车营销模型。尽管“ 4S”目前被公认为是最先进的汽车营销模式，但并不是所有型号和品牌都适用。

汽车改装店的管理问题

随着汽车工业的快速发展，投资者掀起了对汽车4S商店的疯狂投资。畅销的品牌商店蓬勃发展，为投资者带来了巨大的利润。虽然平价产品商店正在努力生存。在激烈的竞争中，由于汽车4S店巨大的初始资产投资和较长的投资回收期，一些盲目兴建的4S店将被淘汰。对于刚刚上市的一些新型号，如果产品寿命和销量不足以支持4S商店的发展，那么建立4S商店的日子就是损失的时间。整个汽车售后市场的发展环境不乐观，例如国内4S店的经营管理不规范，员工素质低下。

汽车改装店的经营环境

1、 4S汽车店的布局不合理，不时发生恶性竞争。但是，近年来来自市场的好消息不断影响着汽车制造商和经销商的合理性。一方面，各种经销商都在争夺4S的代理权。为了争夺汽车品牌的代理权汽车改装连锁店，即使不考虑投资风险，经销商也会竭尽所能。另一方面，面对嘈杂的市场，制造商往往会失去其最初的理性。无论区域市场的实际容量如何，他们都会将只能容纳1-2个4S商店的区域扩大到3-4个甚至更多。一个明显违反市场规律的营销网络计划不可避免地会带来严重的风险。收入渠道狭窄，业务范围有待扩大

2、中国大多数经销商的收入主要来自新车销售，保险回扣，汽车维修和汽车内饰，新车销售占绝对数量。来自二手车销售，汽车内饰，汽车维修，批发和零售零件等渠道的收入。构成中国的4S商店本质上只是1S（销售）商店或2S（销售，维护）商店，与汽车4S商店的发展原则相距甚远，更不用说新兴业务问题的发展了。这种相对单一的收入来源也将严重限制企业的长期发展。

3、在国外，汽车销售人员主要是经过汽车制造商系统培训的专业技术人员。销售人员对汽车技术和知识有很好的了解。在某种程度上，销售人员正在消费，他们不仅仅是向消费者出售汽车，而是出售服务和技术。但是，许多国内销售人员不了解汽车知识。一些销售人员甚至误导消费者并传达不正确的信息，以销售更多的汽车。结果，一旦出现产品纠纷，消费者和经销商就会继续“卡盘”。此外，由于营销团队的专业化程度低，高素质的营销管理人才的匮乏，品牌垄断所倡导的营销理念，营销策略和营销方法也难以实施。

参考资料