甲醇原油关系密切 甲醇走势须看原油脸色

慧聪涂料材料网新闻：12月18日，《中国化工报》第三版发表了《甲醇将成为市场上的“甜品”》，文章对甲醇的市场前景表示乐观。在这方面，笔者认为，不管原油对市场的影响如何，单方面认为甲醇供应将会短缺。保持原油的高水平和高水平将使甲醇市场受益。否则，从甲醇制乙烯的项目根本就不经济，并且很难改变行业的产能过剩状况。

一方面，原油价格下跌将压低天然气价格，导致廉价甲醇大量涌入。截至2014年12月，我国的甲醇产能为7500万吨，有效产能约为6000万吨。但是，今年的实际国内需求量仅为4000万吨左右，加上每年300万吨至500万吨的进口量。多年来，需求一直是常态。中东的甲醇以天然气为原料，而原油价格的急剧下跌将压低天然气的价格。由于成本较低，大量廉价的甲醇可能稍后会涌入中国市场。因此，很难改变国内甲醇产能过剩的状况。

另一方面，原油价格继续下跌，甲醇下游产品将失去其成本竞争优势。从甲醇制烯烃的角度来看，山东贝特，百瑞，万富达等公司目前都有烯烃项目计划。这是制造商寻求新的利润增长点的举措甲醇的加盟，尤其是宁波富德和南京惠生2013年新建的甲醇制烯烃的高利润回报增强了上述企业在投资和建设方面的信心。但是，在当前原油暴跌的背景下，甲醇制烯烃的优势已大大降低。按照每吨消耗比为1：3的关系，甲醇制烯烃成本约为6600元/吨。除去设备折旧，水，电甲醇的加盟，人工等因素，利润很少，并且与烯烃的原油生产相比具有多个优势。几乎没有。因此，许多上述公司都推迟了其甲醇制烯烃单元的进料时间。目前，宁夏，内蒙古和河北等甲醇制烯烃/芳烃公司已经停产检修，这对无利可图的公司来说是无奈的举动。

从其他下游角度看，2008年国内二甲醚产能的大规模启动直接促进了国内甲醇工业的首次快速扩张。近年来，持续的高油价将MTBE工业提升到了甲醇下游的重要位置。但是现在，面对国际油价的持续下跌和长期低位的可能性，与石油行业密切相关并具有竞争力的下游产品无法与石油路线产品竞争。如果油价继续下跌，MTBE和二甲醚只能依靠延长产业链和向下游发展新兴力量。

此外，使用甲醇作为燃料还与石油产品形成一定的竞争关系。随着石油价格下跌，其能源替代作用也可能减弱。

目前，欧佩克的主要产油国沙特阿拉伯和其他国家拒绝减产。美国和俄罗斯在非欧佩克国家的高产量数据都反映出，市场份额仍是未来一段时间内竞争的焦点。城市供应将继续充裕。如果没有明显的利好消息来提振市场，那么2020年上半年的国际油价将在50-60美元/桶之间找到平衡。该价格是甲醇市场的重要不利因素。

因此，对甲醇的需求大幅度增长是基于原油价格高而坚挺的前提。甲醇能否成为“白薯”，必须充分考虑原油的走势。