由直营成就的跨越又“被加盟”了吗？

作者|物流麻将湖

来源|物流沙龙

在行业中，一直有这样一家公司以惊人的速度增长，但走低调路线。在11年内，公司拥有50,​​000多名员工，平均每日货运量超过100,000张票，并提供“跨省8小时”服务。服务...这是Leap Express。

它的快速发展道路一直是每个人都乐观的。市场上有关于“如何加盟交易”或“如何加盟交易”的谣言。今天，Leap Express终于出来驳斥了谣言，并明确表示：“ Straight Camp是Leap成立以来一直遵循的一种商业模式。现在就是这种情况，将来也会如此。不会改变！”

在Express上成功的方法是什么？只是坚持直接管理？

统一的直接管理和优质的服务得到保证。

这是众所周知的，国际知名的DHL和UPS全球500强快递公司都是直接运营的。作为国内领先的快递物流公司，SF Express在2002年放弃了加盟的直接代理业务，将自己定位为高端的国内快递服务。这也是SF Express值得称赞的服务的前提。

在直销经营模式下，如今，遍布32个省（市，区）的500多个城市和3,000多个直属营业网点。

空运物流始于各省的8小时服务。

在成立之初，以航空货运物流起家的Leap Express在业内率先提出了“如果没有达到时限就全额退款”的服务承诺，随后又推出了三三：当天发货，第二天发货和第二天发货。跨省时间敏感产品具有“国内限时”功能，“跨省8小时，当天交付”的速度一举创造了该行业对时间敏感的基准。

据悉，2020年9月，飞跃快递宣布增加波音757夜间飞行专机，并将“省际8小时”的速度提高为“省际6小时”国内省际快递服务，再次刷新了行业发展速度。

目前，Cross-Express有11架包机航班和1. 50,000辆运输车。

同时，一些内部人士表示，SF Express的潜在竞争对手是Leap Express。比较了一组基本的航空货运数据。自2009年成立自己的航空公司以来，SF Express目前拥有57架飞机，其中包括44架自有的全货机和13架外包的全货机。顺丰速运占中国航空货运总量的20％以上。但是，未来总是充满挑战。

技术的祝福

用技术支持发展是未来的趋势。

技术也是Leap Express的发展重点，拥有1000多名IT人员。据了解，在物流速度，货物流通和业务流程方面，飞跃快递拥有许多丰富的系统，如WMS系统，八强系统，天网监控系统，监控管理系统，ERP物流管理系统等。

类似地，近年来，SF Express已从劳动密集型转变为技术密集型和技术密集型。王伟认为，技术发展的核心是人才，技术公司必须比公司的IT部门更有能力吸引人才。

因此，SF Technology于2020年成立并与该集团合并，并开始管理SF Express。从那时起，技术已成为Express的领导者。

最近，顺丰控股首席信息官兼董事罗世立在接受媒体采访时说：“如今，物流业在技术应用方面仍处于相对较低的水平。只要抓住技术机遇，我就会感到在整个物流领域中，业力仍有很大的提升空间。”

效果很明显。到2020年，SF Express通过人工智能订购系统对呼叫中心进行了改造，节省了20,000人的人力。但是，从成本构成的角度来看，人工仍然是SF Express最大的成本项目。到2020年加盟跨越物流，劳动力支出占SF总收入的4 3. 65％，相比2020年的4 5. 40％大幅下降。相应地，顺丰速运在科技领域的投入达到了1 6. 4亿元，同比增长了两倍。

可以想象，要超过Express的50,000名员工，这不是一笔不小的成本，而且用技术来推动发展并不是那么容易。通过差异化和精细化运营来创建高端服务是Leap Express的远见卓识，因为它的市场越来越关注服务和质量。

但是，就有关Leap是SF Express潜在竞争对手的传言而言，SF Express可能不会认真对待它。不久前，SF的创始人兼总裁王伟在接受《南方日报》采访时直言不讳地说，未来的快递业将面临来自同行的竞争。这是像Google这样的高科技公司。自2014年以来，SF Express已从单一的快递业务转变为集成的快递服务提供商加盟跨越物流，致力于为客户提供集成的综合物流解决方案。

确实，未来很遥远。

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