再见，斑马快跑

“ 3亿元！”

这是麒麟武汉斑马速跑技术有限公司（以下简称“斑马速跑”）最近获得的新一轮融资。算上几轮融资，Zebra Run的累计融资额就超过了12亿元人民币。

3亿元投资背后

北京千家园投资基金管理有限公司（以下简称千家园投资）是本轮融资的投资者。钱家园投资成立于2012年，注册资本1亿元人民币。它的主要投资方向是节能和环保，高科技，文化和娱乐业以及医疗保健。

“融资到位后，我们将在品牌和市场上努力工作。” Zebra Run总裁助理周艳玲告诉《每日经济新闻》，“我们希望更多的在线汽车租赁汽车能够运行并抢占更多的市场份额。”

那么，钱家园投资公司对Zebra Run的支持是什么？

钱家园投资公司董事长杨越表示，投资斑马奔跑的主要原因是许可证。

在杨悦的讲话背后，这与网上汽车叫车的新政策有关。

2020年7月28日，交通运输部与其他七个部委联合发布了《网上出租车预订运营和服务管理暂行办法》斑马快跑已加盟城市，对网上打车运营平台，驾驶员和车辆进行规范。访问条件。它明确规定将从该年的11月1日开始实施。随后，在各个地方发布了更具体的规则。

通常来说，要使在线汽车叫车服务达到合法和合规的操作，它需要整合人员，车辆和平台这三个证书，即平台操作许可证斑马快跑已加盟城市，在线汽车叫车运输证书，以及在线汽车叫车驾驶员资格证书。营业执照是这三个证书中必不可少的一张，也是获得合法营业资格的在线乘车平台的起点。

因此，在线汽车租赁车牌的重要性不言而喻。截至今年10月18日，Zebra Run已在全国范围内获得125个许可，在业内排名最高。

与竞争对手之间仍然存在差距

Zebra Run在宣布融资的同时，还表示，它将在未来全面升级其品牌，平台，服务，人才和技术。

“其中，Zebra Run的品牌将更名为Zebra Online Car-hailing，并且官方网站和APP正在同时进行修订。”周艳玲说：“进行这些更改是为了专注于在线汽车租赁的核心，以便更加精确。以吸引用户。”

通过Zebra Run的发展历史，不难理解为什么必须更改。

Zebra Run成立于2020年4月，最初将Didi模型用于城市内货运，并曾被业界称为“ Didi的货运版本”。后来，为了扩大业务范围，Zebra涉足了乘用车市场。去年，它通过收购武汉圣龙汽车租赁有限公司进一步加强了在交通领域的布局。

值得一提的是，为了适应“ Zebra Run”的名称并在用户的脑海中形成独特的品牌印象，Zebra Run操作中的车辆喷有黑白斑马纹。

经过3年多的发展，Zebra Run也取得了一定的成果。今年5月，Zebra Run的创始人李佳在接受Fulcrum记者采访时说，Zebra Run的每日营业收入已超过300万元人民币。

3月初，科技部火炬中心等发布了《 2020年中国独角兽企业发展报告》。 Zebra Run首次进入榜单，估值超过10亿美元。

但是，如果您在行业中看一下它，则Zebra Run与它的竞争对手之间仍然存在差距。在《 2020年中国独角兽企业发展报告》中，共有5家在线叫车公司上榜，Zebra Run排名第5位。排名前四的是滴滴出行，神舟专用车，曹操专用车和首汽租车。汽车。

当时，李嘉告诉《金融时报》记者，斑马奔跑的目标是成为估值超过100亿美元的超级独角兽。因此，它将继续创造新的利润来源。

为了尽快实现这一目标，今年5月，Zebra Run和Permanent Travel达成了战略合作，宣布他们将进入共享电动自行车领域，并为“两轮车”创造一个整体解决方案。 + 4轮“中短距离智能旅行。后来，Zebra Run还推出了“ Zebra Driving”，快递业务“ Zebra Errand”和汽车交换业务“ Cars for Cars”。

根据李嘉当时的构想，斑马奔跑希望组建一支“斑马军”，将其水平延伸到各个运输领域，垂直延伸到与其相关的生活领域。

在这方面，业内人士评论说，成为超级独角兽的目标非常好，但是业务不应分散，否则将对在线租车的主要业务产生不利影响。

在线打车服务在ZebraQuick的营业收入中占多少？ ZebraQuick并未告诉Fulcrum的财务记者，也没有将其公开。

这一次的重点是在线叫车服务，Zebra Run表示它将在这里，并且充满了火力。

在这种情况下，其他业务会停止吗？

“业务范围仍然保留，先关注然后扩展。”周艳玲回答：“市场留下的时间非常紧迫。”

关注三线和四线城市

确实，滴滴出行和其他在线汽车叫车营地是第一批，其次是美团和携程。今天，甚至吉利和戴姆勒也宣布将建立一家合资公司，在一些国内城市提供高端私家车旅行服务。

所有人都来找工作，这与在线汽车租赁的巨大市场前景无关。公开数据显示，去年在线汽车租赁市场规模达到2120亿元人民币，预计到2020年将达到3840亿元人民币。

网上打车大战已经爆发，市场竞争越来越激烈。如果您不专心，可能为时已晚。

如何进一步抢占市场？

“第三层是国王，乡村环绕着城市。”周艳玲以拼多多为例。在淘宝和京东的强大压力下，拼多多的上市能力是建立在三线城市的基础上的。 Zebra Run的目标是成为最大的三线城市。在线汽车叫车平台。

来自Fulcrum Finance的记者了解到，Zebra Run获得的125个许可证中有许多来自三线和四线城市。例如，在湖北，Zebra Quick Run已在宜昌，十堰，恩施等地获得了车牌，并启动了在线乘车服务。

值得注意的是，Aurora大数据指出，一线和二线城市在线汽车打车的人口增长红利已逐渐消失。在接下来的一段时间内，在线汽车打车可能会专注于渠道的沉没，寻找新的用户增长点来满足在线汽车打车方面三线及以下城市的移动网民的需求。

Zebra Run可以带头吗？

您是否有足够的在线打车服务在道路上行驶是关键。

李嘉的朋友曾经在微信中问他，武汉什么时候才能达到只用斑马出租车的效果？提出此问题的原因是，他在杭州出差时使用了某个平台B，但一次却没有打车，因此他在整个旅程中只能使用某个平台B。

实际上，自从实施新的汽车叫车政策以来，许多不合格的汽车陆续撤出了市场，人们经常抱怨无法通过在线汽车叫车获得汽车。因此，在一定程度上，谁能保证“能力”就可以抓住机会。

在回答朋友提出的这个问题时，李佳回答说，武汉的车辆较少，饱和度不足。

在Zebra Run专注于“耕种”的三线和四线城市中可以做到吗？

关于正在运行的特定车辆数量，Zebra Quick Run并未透露相关信息，只是透露了它将允许运行更多的在线汽车叫车服务。

目前，Zebra Run已与众泰汽车公司签署了一万个单位的战略合作协议。根据协议，众泰汽车将为Zebra Run提供两种新能源汽车和传统燃料汽车模型。双方表示，众泰汽车可以为Zebra Run提供足够的“容量”，而Zebra Run可以快速且经济高效地将众泰汽车推广到各个市场以增加销量。

将来会发生什么？一切只能由市场检查。

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