如何评价力帆汽车？力帆集团？

我们只是简单地谈一谈汽车，这个小组太大，涉及的范围太广，理解还不完整

说到力帆，大多数人会有两种反应，重庆力帆⚽️，以及那年的第一批12布加迪。也许最有名的是这个好兄弟。赛车从07左右开始。虽然还不算早，但还不算太晚。从最早的520和320开始，汽车模仿了日本人。在外国纪录片中，老板进行了采访，他自信地回应to窃日本人。当我们不复制它时，有人会做。这个名字模仿了德国的820......宝马在马桶上哭泣，依靠摩托车积累的资源，打算在即将爆发的汽车市场中占有一席之地，但是现在它并没有无论该国的情况如何……重要的是以下几点。原谅我这个话题！

坦白说，力帆根本没有管理层。我以为摩托车市场的成功经验会增加，至少将这样的成功经验移植到汽车上不会在管理上出现重大问题，但这毫无用处！技术主管平均每年更换一次一半。过去，有一位高级管理人员从通用汽车退休。董事长亲自邀请了他两次，一年之内，两人都逃了出去。项目团队退出，然后再次退出。某些型号一次又一次重启。由于上述变化太大力帆汽车加盟，因此第一人退缩而没有遮住屁股。怎么了！每天八小时，除了车间的员工有效工作时间不超过三小时，每天喝茶和看报纸。力帆被誉为重庆市汽车工业培训基地。很少有超过五年的技术人员。任何有能力或有动力的人都会辞职。长安，福特，北汽，潍柴，到处都有力帆人，待遇差。你看过住房公积金了吗？是一个每月43元的企业吗？力帆汽车加盟，没有发展前景，只适合舒适生活，娱乐。看看隔壁的长城。军事化管理虽然有弊端，但比力帆要好

力帆的家庭生意做得好，重庆的能源也难以想象。老板一直声称自己正在促进民族工业，但归根结底，他还是商人。在建造工厂厂房和欺骗当地财政补贴的同时，他成立了一家汽车租赁公司以欺骗国家新能源。补贴。摩托车，房地产，汽车，金融...摊位太大，汽车依赖政策补贴和海外市场。他们比产品本身更有利可图。需要做些什么？

几年前，有传言说486将在中国制造。那时，这可能是力帆最接近成功的地方...