优科豪马陈化轮胎：改日期重新上市 20进货卖两三百

根据华林天成在互联网上发布的信息，华林天成已连续多年荣获上海横滨“销售卓越奖”。在北京航运公司和上海横滨于2020年1月签署的“经销商销售合同”中，北京航运的年销售目标为40,000，授权分销地区为山西省。

王泽中质疑，上海横滨出售给北京车轮港的“低价轮胎”和出售给华林天成的涉嫌“报废轮胎”可能是同一批轮胎。这样，横滨将原计划报废的轮胎投放市场。

在这方面，张洪顺的答复是，华林天成和北京龙岗都是横滨的代理经销商，不会与华林天成这样的经销商一起处理废旧轮胎。对于确定要报废的轮胎优科豪马轮胎加盟，将对其进行切割并移交给合格的公司。

根据我们的理解，在正常情况下，轮胎库存不能出售大约3年，制造商会将轮胎出售给合格的公司进行处置。但是，目前没有强制性的轮胎报废标准，这为企业提供了更多的自主经营空间。

灰色生态学：轮胎重新安排的好处的轨迹出现了

直到今天，王泽中仍因自己亲身经历的“胎儿改期事件”而茫然无措。从制造商到不同级别的经销商，最后安装到消费者的汽车上，轮胎日期在哪个流通周期的末端会变得被动？

3月4日，在上海横滨官方网站上发布的一份声明中，将伪造日期归因于“违法行为”。张洪顺说，上海横滨本身没有参加这一日期的篡改。下游阶段尚无明确的调查结果。

《经济日报》记者通过电话联系了华林天成公司一位姓王的经理。他说，到2020年，它确实从横滨购买了20,000多个轮胎，这些轮胎在换手后通过分销渠道出售。他反复强调“我们是小公司”，没有出售任何非法轮胎。至于轮胎的销售地，他说他没有评论。

到目前为止，市场监督部门已核实北京拳击华泰公司已篡改轮胎。经北京市工商行政管理局原房山分局（现房山区市场监督管理局）调查，拳击华泰于2020年4月开始。为了更好地销售轮胎，部分轮胎的生产数量出售的产品已打磨，然后重新雕刻。 。 2月25日，原北京市工商行政管理局房山分局对博兴华泰公司处以行政处罚。

执法人员在拳击华泰进行检查时发现，其仓库中存储了124个轮胎的生产编号被篡改，涉及到好运，风神和普发等多个品牌，但未发现日期被篡改的轭。豪马轮胎。记者了解到，拳击华泰卖给王泽忠的40个轮胎是推销员从网上购买的。具体来源未知。

开福区市场监督管理局消费者权益保护科的工作人员彭玉航说，在20000横滨轮胎中，有多少被篡改了？它们流入了哪里？这些“重定胎儿”掌握在谁手中，这些问题有待进一步研究。

““重新安排的轮胎”后面有一个“灰色生态链”。”从事轮胎销售多年的杨先生说，在轮胎库存过多的销售中，制造商和分销商都有兴趣，制造商希望最大限度地减少库存并避免报废，并且通常以非常低的折扣出售它们。至于下游分销商的销售方式，他们“视而不见”，为了赚取更多利润，一些经销商强烈要求篡改日期，并在接管“旧轮胎”后将旧轮胎作为新轮胎出售。

在轮胎市场上，有一些特殊的工具可以更改数量，甚至有人称其为“专业”。根据中国橡胶工业协会官方网站上的信息，到2020年，许多轮胎公司发现淘宝网已经公开出售了在线商店，出售轮胎编号变更机，烫金机等设备。最近，《经济信息日报》的记者仍可以在某些电子商务平台上搜索“号码转换机”。销售页面显示修改后的日期日期的各种效果。

除了“重新计划的轮胎”外，市场上还有“标准轮胎”和“铣削标准轮胎”。以前，一些地方工商部门已经对“标准轮胎”进行了调查和处理，也就是说，常规轮胎制造商认为他们生产的轮胎存在质量缺陷优科豪马轮胎加盟，质量参数不符合标准。为了避免承担“三包”责任，他们先剪掉商标，工厂名称，工厂所在地，然后批发给有缺陷的轮胎经销商。

湖南省汽车维修检验行业协会会长周国喜说，汽车轮胎既是橡胶部件又是运动部件，它们在地面上不断摩擦和滚动。如果轮胎老化，则很可能会发生裂纹和刺穿，从而造成财产损失甚至人员伤亡。篡改轮胎生产日期是一种欺诈行为，绝对是不允许的，应予以严厉打击。

此外，通过购买和使用“重新安排的轮胎”，将大大缩短消费者可以享受的保修期限，甚至连索赔也没有。根据行业标准轮胎索赔技术规范，未使用轮胎的索赔范围为“用户/消费者购买轮胎后，发现轮胎自生产之日起三年内出现质量问题。”经销商应进行更换或退货；锻造或仿制轮胎（包括改装和拆卸轮胎）不在索赔范围之内。

““重新安排的轮胎”侵犯了消费者的权益，也将损害公司的品牌形象。”彭玉航认为，生产企业必须承担社会责任，控制“源头”，完善轮胎处置制度，加强销售制度管理。分销商必须严格自律，避免重新安排利润。同时，他建议消费者在选择轮胎时要通过正规渠道购买，并仔细检查关键信息，例如标签和日期。