网约车新政下的滴滴新尝试：扩张滴滴小巴运营范围

来源：驾驶中文文本：宋涛2020-12-02 / 13：15

Driving China News 2020年12月2日，自Uber China被滴滴并购以来，在线汽车租赁市场已显示出滴滴的主导地位。在新的在线乘车政策不确定的时刻，滴滴的“举动”引起了人们的广泛关注，尤其是新业务的发展方向。

昨天，滴滴小巴发布消息说，从今天起，北京第五环的用户也可以拨打滴滴小巴。

这是Didi Minibus在今年6月上线后首次正式扩大其业务范围。在北京回龙观，天通苑滴滴小巴加盟车型，清河，火影，雪尔奇，上地等地区被添加到新的作战地图之后。该区域涵盖了上班族专注于联想，百度和中关村软件园的“地标”。它主要解决了从地铁，超市到社区，从地铁到公司等用户短途旅行的最后一英里的问题。

在最新版本的Didi APP中，Didi小巴位于出租车和专车之间，这更加引人注目。这些车辆主要是7人座小型货车和商用车。操作模式有点类似于拼车。乘客在APP上发布其乘车要求。驾驶员下订单后，系统将根据用户的位置推荐接送位置。驾驶员在指定地点接载乘客后，他将继续在下一个接载地点接载乘客。 ，直到载满乘客。每辆车仅在每个接客点停留2分钟滴滴小巴加盟车型，而乘客没有，则该票被视为无效。

目前，滴滴小巴仍处于试运行阶段。在新的乘车政策的调整下，人们不可避免地会猜测小巴的新业务与新政策之间的关系。据滴滴的内部人士介绍，滴滴小巴在一定程度上可以理解为一项实验性项目，因此在滴滴出行初期，并未对其进行宣传或公开。

受新的乘车政策的影响，滴滴快车和私家车的数量有所减少。不难理解为什么滴滴目前扩大了滴滴小巴的经营范围。实际上，滴滴一直想在公交领域尝试，试图为公司带来新的增长点。去年，滴滴推出了滴滴出行巴士业务，为在一线城市的早高峰和傍晚出现的通勤者提供公共汽车服务，但公共汽车业务并没有给滴滴带来可观的收益。因此，在很长的一段时间内，滴滴小巴可能会成为滴滴的主要支持对象。

值得一提的是，滴滴小巴的推出与新政有一定关系，但主要是滴滴的整体业务布局。没有Uber的竞争，滴滴就面临着补贴减少和司机流失的问题。对于滴滴而言，找到新的旅行需求并扩展新的盈利模式尤为重要。